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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: le recenti polemiche in merito ai fenomeni di inquinamento acustico che hanno investito l'aeroporto di Malpensa e le ricadute sui centri abitativi limitrofi al sedime aeroportuale hanno, seppure mitigate dalle ultime decisioni dell'onorevole Ministro dei trasporti, riaperto il nodo Linate; come noto l'aeroscalo cittadino di Milano costituisce da sempre l'ossatura portante del sistema di traffico aereo del nord Italia, registrando incrementi di traffico del 300 per cento dal 1970 al 1997 con un gradiente di crescita notevolmente superiore allo scalo romano di Fiumicino, che passa nello stesso periodo dai 144 mila movimenti anno ai 245 mila; cio' induce ad una sostanziale valutazione anche in merito alle recenti incresciose se non risibili valutazioni di merito circa il dubitativo posto in essere di rilocalizzare lo sviluppo aereo del nord dell'Italia; al graduale incremento dei voli di Fiumicino, modalita' piu' consona ad una crescita equilibrata con il territorio circostante, una effettiva saturazione ha coinvolto il sistema aeroportuale di Linate; cio' ha comportato una manifesta e marcata ricaduta ambientale peraltro denunciata dalle locali autorita', lo stesso Enac con recente lettera al sindaco di S. Donato Milanese, evidenzia lo stato di disagio acustico provocato dalla presenza di 300 movimenti aerei giornalieri; studi di settore evidenziano in modo inconfutabile l'istanza rappresentata da piu' sindaci e comitati civici, che peraltro meno ascoltati di quelli di Malpensa, subiscono con meno onori di cronaca gli impatti ambientali sicuramente superiori a quelli registrati su molti aeroporti italiani -: quali siano le valutazioni espresse da Enac anche in ragione alle ultime determinazioni in materia di rilocalizzazioni del traffico aereo nel bacino lombardo. (3-05401)