Portale storico della Camera dei deputati

La X Commissione, premesso che: la Alenia-officine aeronavali, operano in Brindisi in quattro hangar 'Savigliano' collocati presso l'aeroporto militare, con un organico di 120 unita', nel settore della manutenzione e revisione di aerei militari; su tali hangar, sono previsti investimenti di adeguamento per circa 20 miliardi e possibilita' di assunzione di circa 100 unita' lavorative anche in conseguenza della recente acquisizione di un maxi contratto per attivita' di trasformazione dei DC 10 e di DC 11 da trasporto civile a quello cargo, il cui inizio, a pena di decadenza, e' previsto per ottobre p.v.; il settore, che presenta notevoli prospettive di espansione, a Brindisi assume una funzione strategica perche', avvalendosi di una alta e riconosciuta professionalita' dei lavoratori, si inserisce in un contesto di vero e proprio distretto industriale aeronautico per la presenza di grandi industrie produttive nazionali (Agusta-Fiat Avio) e per un consolidato e qualificato nucleo di PMI; in forza del 'Memorandum di intesa' sottoscritto il 23 novembre 1994 e ratificato dal Parlamento Italiano con legge n. 62 del 4 marzo 1997, l'Onu, che opera all'interno dell'aeroporto militare di Brindisi per lo svolgimento di operazioni umanitarie e di pace, avrebbe richiesto la disponibilita' degli anzidetti hangar che attualmente sono detenuti dalla Alenia-officine aeronavali con contratto di locazione in scadenza al 31 dicembre 2001; se questa richiesta Onu fosse accolta, le Officine aeronavali sarebbero costrette nell'immediato a rinunciare all'acquisizione del nuovo contratto, al relativo piano industriale annunciato ed in prospettiva a lasciare il territorio brindisino, in quanto gli hangar, per la loro collocazione e per le caratteristiche tecniche (altezza metri 30, lunghezza metri 50) costituiscono le sole strutture idonee immediatamente disponibili, per lo svolgimento di attivita' di manutenzione, revisione e trasformazione di aerei; cosa diversa sarebbe l'utilizzo degli stessi hangar da parte dell'Onu le cui necessita', sembrano essere di solo ricovero mezzi, deposito materiali e beni di prima necessita', che possono sicuramente trovare adeguata sistemazione in altri locali presenti all'interno dell'aeroporto militare di Brindisi che dispone in ogni caso di vaste aree utilizzabili; soluzioni alternative possibili, non comprometterebbero sicuramente i piani strategici dell'Onu, la cui presenza consolida la tradizione umanitaria e di accoglienza della provincia di Brindisi e sarebbero coerenti con gli impegni di sviluppo del territorio fin qui perseguiti; tutto questo e' chiaramente emerso nel corso della audizione informale disposta dal Presidente della X Commissione della Camera dei deputati, svoltasi nella seduta del 13 luglio u.s., durante la quale tutti i soggetti auditi, (dirigenti Alenia-officine aeronavali, Assindustria Brindisi, organizzazioni sindacali nazionali Fiom-Cgil, Fim-Cisl, Uilm-Uil) hanno richiamato l'urgenza e la necessita' di una adeguata soluzione della vicenda; va in ogni caso scongiurata l'ipotesi di chiusura o ridimensionamento della presenza di Alenia-officine aeronavali che aggraverebbe la situazione economica ed occupazionale della provincia di Brindisi compromettendo anche l'obiettivo di consolidamento e di rilancio del polo aeronautico; impegna il Governo ad attivare immediatamente una verifica tra le parti interessate e a definire una soluzione alternativa che consenta all'Onu di disporre di locali diversi dagli hangar 'Savigliano' il cui uso dovrebbe rimanere nella disponibilita' di Alenia-officine aeronavali. (7-00963)