Portale storico della Camera dei deputati

I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: la situazione dei trasporti in Basilicata rappresenta un notevole ostacolo allo sviluppo territoriale; per quel che concerne il trasporto ferroviario, dopo i lavori di elettrificazione della tratta Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto durati 10 anni dal 1982 al 1992, con un importo di oltre 500 miliardi, non si sono registrati miglioramenti sulla ottimizzazione del servizio; i tempi di percorrenza sono infatti rimasti quelli della tratta ante-elettrificazione in quanto detti interventi si sono effettuati senza l'ammodernamento della strada ferrata; non vi sono allo studio progetti mirati ad un miglioramento infrastrutturale della linea ferroviaria al fine di consentire l'aumento di velocita' dei convogli di percorrenza sia passeggeri che merci; la situazione e' ancora piu' critica per quel che concerne la tratta Potenza-Foggia che invece dovrebbe diventare strategica per il bacino di utenza in considerazione dell'insediamento Fiat nell'area di Melfi, con un traffico giornaliero di migliaia di pendolari; anche qui non si registrano interventi volti a qualificare il servizio ferroviario con il conseguente ripiego sul trasporto su 'gomma' con rischi notevoli, purtroppo confermati dalla casistica degli incidenti, in considerazione della pericolosita' della strada statale Potenza-Melfi; Matera risulta ancora l'unico capoluogo di provincia nel nostro Paese a non essere raggiunto dalla ferrovia nonostante sia un'area in forte espansione economica con il polo del salotto e il rilancio turistico e con i lavori della tratta Matera-Ferrandina in corso da una decina di anni; la Basilicata e' sprovvista di una struttura aeroportuale che nella sua condizione di regione cerniera nel Mezzogiorno potrebbe rivestire una importanza logistica strategica nel piano nazionale della mobilita'; la Regione Basilicata ha messo a punto uno studio di fattibilita' per la realizzazione sul proprio territorio di un aeroporto analizzando la conformazione geomorfologica ma anche i bacini demografici e le aree di interesse, Potenza, Pisticci, Grumento, Grassano; a Potenza negli anni settanta vi era l'intenzione di realizzare un aeroporto nella zona 'piani del mattino' e si procedette alla espropriazione dei terreni che oggi sono ancora di proprieta' del ministero dei trasporti con l'avvio di opere di infrastrutturazione, e la stessa configurazione urbanistica della citta' fu indirizzata in maniera tale da prevedere tale opera infrastrutturale; l'amministrazione comunale di Potenza ha attualmente ripreso detto progetto; la stessa intesa istituzionale di programma sottoscritta dalla regione con il Governo il 5 gennaio 2000, prevede che in Basilicata venga realizzato un aeroporto -: quali iniziative il Governo intenda attivare affinche' la Basilicata superi questo gap infrastrutturale attraverso il potenziamento delle reti di trasporto ferroviario e la realizzazione di un aeroporto che determinerebbero il definitivo superamento di uno stato di isolamento eccessivamente penalizzante per il territorio e il suo definitivo sviluppo socio-economico. (2-02608)