Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato, al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: le oscillazioni del costo del barile di petrolio comportano delle variazioni del costo dei carburanti venduti in Italia; l'ascesa del prezzo del Brent ha avuto come conseguenza l'automatico ed immediato aumento di tutti i vari tipi di carburanti: benzina, gasolio e GPL, mentre non sempre a riduzioni del prezzo del barile e' seguita una corrispettiva riduzione sui prezzi dei combustibili venduti sul territorio nazionale; al di la' di questa non logica scarsa conseguenzialita' da parte degli organi preposti vengono prese decisioni incomprensibili e del tutto illogiche dal momento che mentre gli aumenti vengono stabiliti per tutti i tipi di carburante le riduzioni sono effettuate in maggiore misura per la benzina (che ha la maggiore visibilita' per gli automobilisti), in maniera inferiore per il gasolio e praticamente nulla per il GPL; il gas da petrolio liquefatto (GPL) e', fra i vari tipi di carburante, quello che ha in assoluto il miglior impatto ambientale e dovrebbe costituire, come reclamizzato dallo stesso Governo, un elemento preferenziale nel campo dell'autotrazione, soprattutto perche' e' in grado di ridurre sostanzialmente il grado di inquinamento esistente nei grandi centri urbani; non si comprende pertanto per quale ragione il prezzo del GPL, che e' passato negli ultimi anni da lire 840 a lire 1.105 al litro, circa il 30 per cento in piu' non avendo usufruito neppure dello sgravio fiscale previsto dal Governo, rimanga fermo da circa un anno e non segua i ribassi stabiliti per la benzina -: quali siano le ragioni che inducono il Governo a realizzare una politica che all'interrogante appare punitiva nei confronti di un carburante ecologico universalmente riconosciuto come non inquinante; se non ritenga di intervenire tempestivamente e far si' che il GPL segua in percentuale gli andamenti del costo della benzina non solo in ascesa ma anche quelli piu' favorevoli per i consumatori. (4-33465)