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Al Ministro dell'interno. - Per sapere - premesso che: la legge n. 472 del 1999 autorizza la spesa di 6 miliardi e mezzo per riclassificare gli aeroporti nazionali, aggiornando la tabella A ai fini dell'erogazione del servizio antincendio; in fase di approvazione della legge n. 472 del 1999 ha accolto un ordine del giorno presentato dall'interpellante con il quale, il Governo si e' impegnato a riclassificare e trasferire in tabella A, fra gli altri, l'aeroporto di Taranto Grottaglie, entro due mesi dall'approvazione della legge avvenuta il 29 settembre 1999; a distanza di 13 mesi ancora cio' non risulta essere stato fatto; dal 20 dicembre 2000 la societa' Goldwing ha attivato un servizio di collegamento aereo quotidiano con Roma (due voli) e Milano (un volo); per consentire tale collegamento, pur non essendo stato, l'aeroporto di Grottaglie, riclassificato in tabella A come avrebbe dovuto essere, si e' attivato un servizio composto in parte da risorse provenienti dalla locale Marina militare ed in parte dei Vigili del fuoco di Taranto; tale servizio tuttavia puo' essere assicurato soltanto per cinque giorni della settimane, cosa per la quale il sabato e la domenica non si puo' volare da Grottaglie con grave penalizzazione sia dello scalo che della utenza; recentemente ha suscitato sconcerto il fatto di un aereo charter utilizzato dalla squadra di calcio per riportare a Taranto i giocatori ionici, ha dovuto essere dirottato sullo scalo di Brindisi perche' nell'aeroporto di Grottaglie non era operativo il servizio antincendio -: se non ritenga di disporre con urgenza, cosi' come detta la legge e come impegna l'ordine del giorno approvato all'unanimita' dal Parlamento ed accolto dal Governo, la riclassificazione dell'aeroporto di Grottaglie in tabella A, anche considerato che il Governo ha solennemente riconfermato tale impegno il 30 novembre 2000, rispondendo ad una interpellanza che l'interrogante aveva presentato come primo firmatario (5-08723)