Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: la strada statale 64, detta "Porrettana", costituisce un'arteria di grande importanza nel tratto appenninico tosco-emiliano non solo perche' congiunge la provincia di Pistoia con quella di Bologna ma anche perche' rappresenta una valvola di sfogo nel tratto Bologna-Firenze, molto utilizzata, anche dal traffico pesante, quando si verificano incidenti o difficolta' nell'Autostrada A1; tale strada garantisce collegamenti interregionali, essendo la via di collegamento privilegiata per raggiungere l'Emilia anche da parte dei residenti nell'area lucchese, e la mobilita' nord-sud; il quotidiano traffico pesante che la percorre e il tracciato da strada di montagna determinano difficolta' nella circolazione e disagi alle migliaia di cittadini che la usano per recarsi all'abitazione o al lavoro; nell'accordo quadro Stato-Regione Toscana per il settore delle infrastrutture e dei trasporti del 24 maggio 2000, la strada statale 64 e' compresa, all'articolo 5, fra gli "ulteriori interventi prioritari" di area nazionale in relazione a future linee di finanziamento tra cui i fondi ex legge n. 305 del 1989 ed ex legge n. 135 del 1997, mentre nel piano triennale Anas, ad oggi, la strada statale 64 non figura neppure tra gli interventi "inseribili"; esistono progetti di adeguamento e ammodernamento del tratto toscano della strada statale che ritardano nella fase di attuazione e di avvio dei lavori a causa del blocco dell'autorizzazione alla stipula di una convenzione con Anas, regioni e province interessate per consentire il proseguimento dei lavori di adeguamento anche nel tratto emiliano fino alla variante di Porretta; tale autorizzazione deve essere rilasciata dalla direzione compartimentale Anas di Firenze ed e' attesa dal novembre del 1999; la mancata concessione della suddetta autorizzazione ha di fatto bloccato l'iter procedurale previsto dalla legge Merloni, impedendo cosi' la realizzazione di un progetto esecutivo di un primo lotto di lavori di adeguamento del tratto Traviano - confine regionale per un importo di lire 1.125.000.000; tale progetto esecutivo e' stato scelto e definito nelle sue modalita' da una convenzione per un procedimento di collaborazione diretta tra Regione Toscana, Regione Emilia, Provincia di Bologna, Provincia di Pistoia, Direzioni Compartimentali Anas di Firenze e di Bologna, Comunita' Montana n. 10 e Comunita' Montana Appennino Pistoiese, volto alla realizzazione e progettazione definitiva ed esecutiva dell'adeguamento della strada statale 64 -: quali iniziative intende adottare per sbloccare la situazione di stallo verificatasi nella convenzione; per attivare canali di finanziamento utili a reperire le risorse necessarie a dare l'avvio ai lavori di adeguamento di questo tratto stradale di grande rilevanza nei collegamenti nord-sud del paese e a migliorare il traffico e la qualita' della vita dei residenti lungo la strada statale 64; per chiedere un forte impegno all'Anas affinche' il prossimo piano triennale presentato dall'ente contenga previsioni e interventi di ammodernamento della suddetta strada statale. (4-33706)