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Interrogazione a risposta orale Atto Camera Interrogazione a risposta orale 3-00132 presentata da PIETRO TIDEI mercoledì 25 luglio 2001 nella seduta n. 023 TIDEI. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: il vettore pubblico della navigazione marittima, - FS SpA - che gestisce il collegamento Civitavecchia - Golfo Aranci ha subito, nel corso degli anni, un gravissimo decadimento per la flotta non rinnovata e per la mancata modernizzazione, causando l'accumulo di annuali disavanzi di bilancio e subalternità di mercato rispetto ai vettori privati; le organizzazioni sindacali da una parte, e le Amministrazioni comunali di Civitavecchia e Golfo Aranci, dall'altra, hanno più volte denunciato il comportamento irresponsabile delle Ferrovie, indicando ai vertici della Società e ai Ministri dei Trasporti e della Navigazione l'opportunità di un mutamento di strategia, ripristinando un ruolo attivo delle Ferrovie nel trasporto passeggeri, superando il limite imposto dalle Ferrovie di veicolare solo merci e gommato; dopo molta insistenza, finalmente, lo scorso 29 maggio, la FS SpA, accettava almeno per i mesi estivi (giugno-settembre) di riattivare il trasporto dei passeggeri, attraverso la nave Logudoro, soddisfacendo la pressante richiesta degli utenti che richiedono esplicitamente il ripristino delle corse del vettore pubblico sulla linea Golfo Aranci, ma a tutt'oggi i dirigenti delle Ferrovie non hanno adempiuto agli impegni assunti con le organizzazioni sindacali e con il Comune di Civitavecchia, rivelando un comportamento ambiguo che danneggia economicamente il servizio pubblico che risulta in quotidiana perdita a causa del solo trasporto merci; la nave Logudoro è risultata in questi giorni idonea per sostituirne una della Flotta Lauro, venuta meno a causa di avaria, confermando la sua efficienza e la professionalità del suo armamento; se condivide la politica transportistica della FS SpA circa i collegamenti marittimi Civitavecchia - Sardegna, che, depennando dai suoi piani il trasporto dei passeggeri, e limitandosi al solo trasporto di merci, ha inferto un durissimo colpo al servizio pubblico posto ai margini e fuori mercato e danneggiando l'economia marittima della città; se non ritenga, viceversa, ancora possibile un riesame attento e serio del ruolo del vettore pubblico, riordinandolo con provvedimenti di modernizzazione per renderlo competitivo con le Società private, evitando alla popolazione sarda l'impossibilità di scegliere tra servizio pubblico e privato e costringendola ad utilizzare le sole linee private. (3-00132)