Documenti ed Atti
XIV Legislatura della repubblica italiana
INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/00160 presentata da LO PRESTI ANTONINO (ALLEANZA NAZIONALE) in data 12/09/2001
Interrogazione a risposta in Commissione Atto Camera Interrogazione a risposta in Commissione 5-00160 presentata da ANTONINO LO PRESTI mercoledì 12 settembre 2001 nella seduta n. 031 LO PRESTI. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro del lavoro e delle politiche sociali, al Ministro della salute. - Per sapere - premesso che: il Giornale di Sicilia del 31 agosto 2001 ha pubblicato in prima pagina un articolo con il quale ha denunciato il boicottaggio perpetrato dalla compagnia aerea Air Sicilia S.p.A. nei confronti del quotidiano, per avere aumentato a \P. 25.000 al chilogrammo - contro le 750 finora pagate - la tariffa per il trasporto dei giornali nelle isole minori di Pantelleria e Lampedusa; decisione della compagnia aerea, secondo quanto riportato dal quotidiano, costituirebbe una vera e propria ritorsione nei confronti della testata, «colpevole» di avere, in più occasioni, riportato notizie sui gravi disservizi di cui la compagnia si è resa nel tempo responsabile, e che molto spesso sono state il frutto di scelte imprenditoriali inopportune, o addirittura ispirate dal capriccio e dall'arroganza; risulta infatti all'interrogante che in passato la compagnia Air Sicilia avrebbe avuto diversi problemi tecnici con i propri aerei, molto spesso costretti a terra per guasti meccanici e di manutenzione che hanno notevolmente rallentato il servizio di trasporto pubblico di passeggeri verso le isole minori esercitato in regime di monopolio di fatto in partenza dallo scalo aeroportuale di Palermo -: se negli uffici della Air Sicilia della Gestione aeroporti Isole S.r.l. e della Sicily Airport System S.r.l. siano riscontrabili inadempienze della disciplina della sicurezza sul posto di lavoro; se i lavoratori delle tre suddette compagnie abbiano percepito le dovute retribuzioni dal mese di maggio dal momento che risulta all'interrogante che le società abbiano ricevuto congrui finanziamenti dai Patti Territoriali per la costituzione di un call center a Caltagirone; se nel comportamento della compagnia aerea siano rinvenibili violazioni alle norme che regolano il trasporto aereo e l'esercizio dell'attività imprenditoriale in regime di monopolio di fatto (violazione delle norme sulla concorrenza); se siano a conoscenza del fatto che il C.O.A. rilasciato ad Air Sicilia, attualmente solo per aeromobili di tipo ATR-42, sia stato utilizzato dalla compagnia per sub-noleggiare due aeromobili dalle compagnie European Airlines ed Austrian Airlines di tipo rispettivamente Boeing 737 e MD-80, con a bordo assistenti di volo Air Sicilia, tutto ciò mentre l'unico aeromobile ATR-42 della flotta è da più di 6 mesi fermo sul piazzale dell'aeroporto di Punta Raisi, in stato di assoluto abbandono; a che titolo la Sicily Airport System S.r.l., che fa capo ai medesimi proprietari di Air Sicilia, è autorizzata alla gestione dei servizi di assistenza a terra negli aeroporti di Palermo, Pantelleria e Lampedusa; quale sia stato il procedimento amministrativo per il rilascio della relativa autorizzazione alla S.A.S. S.r.l.; quando i dirigenti dell'Ente Nazionale Aviazione Civile hanno compiuto l'ultima ispezione in ordine di tempo e se hanno riscontrato evidenti difformità fra quanto in dovere di Air Sicilia per il mantenimento del C.O.A. e la situazione oggettivamente riscontrata; quali iniziative e provvedimenti urgenti intenda assumere per impedire il ripetersi dei frequenti ritardi o interruzioni nei voli da e per le isole minori, causati dalla direzione tecnica della compagnia, gestita con metodi imprenditoriali alquanto discutibili e pericolosi dal punto di vista della sicurezza; se risulti che vi sia presso le autorità aeronautiche irlandesi una richiesta di «disciplinare» a favore della Free Airlines, con sede operativa a Roma in via Aurora Boreale 86, e che fa capo sempre agli stessi proprietari delle tre suddette società; se risulti, inoltre, che la Gestioni Aeroporti Isole S.r.l. abbia avanzato richiesta di «disclipinare» a favore della Free Airways, praticamente identica alla richiesta di cui sopra.(5-00160)