Portale storico della Camera dei deputati

Interrogazione a risposta orale Atto Camera Interrogazione a risposta orale 3-00308 presentata da GIANANTONIO ARNOLDI venerdì 12 ottobre 2001 nella seduta n. 044 ARNOLDI e FONTANA. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: l'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, inserito in sede europea nel sistema aeroportuale lombardo, risulta essere, secondo un'indagine del Touring club , uno dei migliori scali italiani per la qualità dei servizi: con una capacità operativa di circa 2 milioni di passeggeri annui; in sede comunitaria il Presidente della regione Lombardia Formigoni ha chiesto nei mesi scorsi l'ulteriore ampliamento del sistema lombardo aeroportuale, essendo l'attuale prossimo alla saturazione; uno dei principali problemi dell'aeroporto di Orio al Serio consiste nella mancanza di un radar di avvicinamento, servizio assicurato per Linate e Malpensa dal sistema multiradar di Milano ACC; pertanto il sistema strumentale di avvicinamento è ancora di tipo «procedurale»; nel quale si prevede che i velivoli, raggiunta la verticale dell'aeroporto, se ne allontanino per 15 miglia e, invertita la rotta, avviino la fase di atterraggio; tale limitazione non solo comporta l'allungamento dei tempi di volo di 10-12 minuti, ma si risolve in un incremento ingiustificato dell'inquinamento acustico e dell'aria, in un allungamento dei tempi del servizio aeroportuale, in un consistente appesantimento della gestione dei già ingolfati spazi aerei lombardi ed in una diminuzione della complessiva sicurezza delle delicate fasi di atterraggio e decollo: è stato calcolato che per i soli vettori aerei i tempi di volo si allunghino complessivamente di 1.515 ore annuali; la Sacbo, società privata che gestisce l'aeroporto, consapevole dell'importanza del servizio radar, ne ha chiesto l'attivazione all'Enav fin dai primi anni novanta, ottenendo parere favorevole e l'individuazione di un sito idoneo; tuttavia nell'aprile 2000 l'Enav ha comunicato che nel bilancio 2000-2002 non risultano assegnati fondi per l'attivazione del previsto nuovo radar -: considerato che le condizioni di intenso traffico dei cieli e degli aeroporti lombardi sono causa non ultima del disastro di Linate dell'8 ottobre; se non intenda intervenire con i poteri che gli sono propri nei confronti dell'Enav, al fine di reperire con sollecitudine adeguate risorse per l'istallazione nell'aeroporto di Orio al Serio di un radar di avvicinamento.(3-00308)