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Interrogazione a risposta orale3-00280 Atto Senato Interrogazione a risposta orale 3-00280 presentata da GIUSEPPE MENARDI martedì 22 gennaio 2002 nella seduta n. 102 MENARDI. Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . Premesso che: da anni l'Alitalia si trova in grave difficoltà per carenze interne e inadeguatezze gestionali; gli ultimi drammatici eventi dello scorso 11 settembre hanno segnato in maniera particolarmente significativa la nostra compagnia; constatato che: i problemi del traffico aereo nelle giornate di giovedì 13 e venerdì 14 dicembre 2001 hanno ancora una volta messo in evidenza l'incapacità della compagnia di bandiera ad affrontare i momenti di crisi, anche minimi, come sono quelli dovuti allè avversità atmosferiche normali nel periodo invernale nel nord dell'Italia; venerdì 14 dicembre 2001 sono stato oltre che testimone diretto, coinvolto nel caos subito dai passeggeri provocato dalla chiusura di alcuni aeroporti del Nord, ma soprattutto dalla incapacità dell'Alitalia di comunicare con l'utenza e di riorganizzare la programmazione dei voli in tempo reale; la sconcertante mancanza di equipaggi per indisponibilità degli stessi, in quanto il loro turno era terminato nonostante non avessero volato; nello scalo torinese ad esempio mentre l'Alitalia non è riuscita ad atterrare dalla sera di giovedì 13 sino al pomeriggio di venerdì 14, Air One ha effettuato un volo la sera di giovedì 13 ed un altro la mattina di venerdì 14; considerato che: l'esempio sopra riportato ha il solo obbiettivo di sottolineare l'incapacità della nostra compagnia di bandiera di reggere la concorrenza sia in regime ordinario sia in momenti particolari; con la scelta della liberalizzazione e privatizzazione del sistema del trasporto aereo il vettore che non è in grado di rimanere sul mercato non può essere sorretto a «tutti i costi», anche contro la sua volontà, si chiede di sapere: se non si ritenga di verificare se esista un piano industriale sul quale poter scommettere un tanto atteso rilancio dell'azienda. se l'Alitalia debba continuare a sopravvivere sussidiata e supportata finanziariamente o cominciare a sorreggersi sulle proprie gambe; qualora ancora una volta si dovesse dare fiducia alla nostra compagnia di bandiera, se il Ministro in indirizzo non ritenga che questa possa essere accordata solo a condizione di una ristrutturazione complessiva dell'intera società. (3-00280)