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Interpellanza2-00205 Atto Senato Interpellanza 2-00205 presentata da EMIDDIO NOVI giovedì 27 giugno 2002 nella seduta n. 199 NOVI. Al Presidente del Consiglio dei ministri. Premesso: che il trasporto aereo rappresenta l'elemento determinante della politica di sviluppo economico e sociale, oltre ad essere espressione del diritto costituzionale alla mobilità; che la situazione del trasporto aereo italiano risente di una crisi profonda, superiore a quella esistente in altri Paesi europei, per carenze strutturali e finanziarie del vettori, dei gestori e del sistema di assistenza di volo; che i mali di tale settore strategico erano stati individuati nelle tre componenti essenziali (aeroporti, vettori, assistenza al volo) fin dal 1994 durante il precedente Governo del Polo; che successivamente riforme risultate totalmente errate, anziché migliorare una situazione già difficile, hanno determinato un completo stato di precarietà che sembra coinvolgere anche aspetti di sicurezza del volo; che allo stato di precarietà contribuisce anche la ridotta professionalità dei vertici di ENAV ed ENAC, rilevata anche dal superispettore nominato dal Governo; che al dissesto funzionale si associa quello finanziario malgrado i cospicui finanziamenti erogati dallo Stato sia per contributi elargiti al vettore, sia per la realizzazione delle infrastrutture e la fornitura del servizio antincendio, le cui spese in tutti gli aeroporti europei sono a carico dei gestori degli aeroporti stessi; che il risanamento del vettore non si attua attraverso alleanze, che trasferiscono a vettori concorrenti fette di mercato, ma attraverso interventi strutturali interni, si chiede di conoscere quali iniziative intenda assumere il Governo: per garantire i necessari livelli di professionalità ai vertici degli enti operanti nel trasporto aereo; per trasferire dallo Stato ai gestori le spese per la realizzazione delle infrastrutture, con particolare riferimento a quelle aventi interesse commerciale e per la fornitura del servizio antincendio; per il risanamento del vettore pubblico, attraverso la drastica riduzione delle spese correnti che incidono sul costo del biglietto aereo. (2-00205)