Portale storico della Camera dei deputati

Interrogazione a risposta scritta4-03772 Atto Senato Interrogazione a risposta scritta 4-03772 presentata da NICODEMO FRANCESCO FILIPPELLI giovedì 30 gennaio 2003 nella seduta n. 320 FILIPPELLI. Al Ministro dell'interno . Premesso che: per garantire sempre più elevati e qualificati standard di sicurezza l'attività istituzionale delle Forze dell'Ordine va orientata sulle caratteristiche principali di visibilità, polivalenza operativa ed interventi di «prossimità»; la prevenzione com'è risaputo è sicuramente uno dei metodi migliori d'intervento, in quanto il poliziotto in divisa, oltre a svolgere una funzione deterrente, è un chiaro messaggio lanciato al cittadino, il quale sente ed apprezza la presenza dello Stato e non si vede abbandonato alla mercé di possibili malintenzionati; la sicurezza ed il controllo della stazione ferroviaria di Crotone risultano essere da molto tempo deficitari; si sono verificate proteste e lamentele nei confronti dei vertici del compartimento Polfer di Reggio Calabria, da parte dei sindacati confederali del settore trasporti, dei sindacati di polizia (Segreterie provinciali del Siulp e del Siap), ma anche dei responsabili della Divisione Cargo di Trenitalia S.p.A. (Responsabile Impianto Primario di Gioia Tauro); per la nota presenza del centro di prima accoglienza ubicato in località S. Anna di Isola Capo Rizzuto (Crotone) la stazione ferroviaria è continuamente popolata da cittadini extracomunitari, che giungono da ogni parte d'Italia per il rinnovo del documento di soggiorno. La permanenza degli stessi avviene in ricoveri di fortuna quali sale d'attesa, carri e vetture giacenti nell'impianto ferroviario; inoltre vi sono continui attraversamenti di binari da parte di tali soggetti che, oltre a mettere a repentaglio la propria incolumità personale, rendono difficoltose e pericolose anche le operazioni di manovra dei convogli; negli ultimi mesi si sono verificati due eventi delittuosi di particolare gravità ai danni del deposito Monopoli di Stato di Crotone, sicché si ripropone la necessità di tutelare detti trasporti quando giacenti all'interno dello scalo ferroviario; l'incremento di eventi criminosi (furti al bar, ai carri di tabacco, danneggiamenti vari, ecc.), che fra l'altro determinano il cosiddetto «termometro» del senso di sicurezza, ha assunto sul territorio della stazione ferroviaria connotati sicuramente preoccupanti in termini di frequenza e di modalità di manifestazione, l'interrogante chiede di sapere: se corrisponda al vero che il numero del personale della Polizia Ferroviaria di Crotone (14 unità) non consente di espletare il servizio notturno di vigilanza; se corrisponda al vero che, nonostante si siano verificati a distanza di pochi giorni due eventi delittuosi di particolare gravità, il responsabile della Polfer non ha ritenuto opportuno effettuare idonei servizi notturni a scopo repressivo, tipici dell'attività di Polizia e dettati dall'articolo 55 del codice di procedura penale; se corrisponda al vero che il Dirigente del Compartimento Polizia Ferroviaria di Reggio Calabria non ha ritenuto importante ripristinare, qualora fosse possibile, il presidio notturno nella stazione di Crotone, considerato che gli standard di sicurezza nell'impianto ferroviario sono drasticamente diminuiti negli ultimi mesi, soprattutto durante le ore notturne di impresenziamento dell'Ufficio Polfer; quali siano i motivi di tali disattenzioni da parte di chi ha la responsabilità specifica della sicurezza della stazione ferroviaria di Crotone e quali provvedimenti si intenda adottare a questo proposito. (4-03772)