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Interrogazione a risposta in Commissione Atto Camera Interrogazione a risposta in Commissione 5-01890 presentata da ANTONIO ROTUNDO lunedì 14 aprile 2003 nella seduta n. 297 ROTUNDO e LUIGI PEPE. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: l'intesa istituzionale di programma Stato-Regione Puglia, sottoscritta nel gennaio 2000 dall'allora Presidente del Consiglio D'Alema e dall'allora Presidente della Regione Puglia dottor Di Staso, che fissa gli obiettivi di sviluppo per la Puglia verso cui far convergere l'azione dei governi nazionali e regionali, prevede nel programma quadro relativo ai trasporti l'utilizzazione mista militare e civile dell'aeroporto di Galatina ed il conseguente finanziamento di 10 miliardi di vecchie lire per la realizzazione di strutture logistiche nonché degli adeguamenti infrastrutturali per esigenze specifiche del traffico aereo civile; a tale esito si è pervenuti in seguito ad una iniziativa unitaria e ad una mobilitazione del territorio che ha visto nella XIII legislatura l'impegno comune della delegazione parlamentare salentina ed il ruolo attivo e dinamico della Provincia di Lecce; la Provincia di Lecce infatti ha già predisposto, dopo aver commissionato uno studio di fattibilità che ha evidenziato come l'apertura al traffico civile dell'aerostazione comporti un incremento del 20 per cento delle presenze turistiche, il progetto preliminare approvato dalla giunta provinciale con delibera n. 957 del 22 novembre 2001; nelle prossime settimane è annunciata la firma dell'accordo di programma quadro Stato-Regione Puglia sui trasporti attuativo dell'intesa istituzionale e per quanto riguarda il settore aeroportuale sono indicati gli scali di Bari e Brindisi, da potenziare secondo le linee degli standard europei, quello di Foggia che per la sua vicinanza con il Gargano e San Giovanni Rotondo dovrebbe soddisfare le esigenze del turismo religioso e quello di Grottaglie legato alle attività commerciali del porto di Taranto e alla base militare della marina; contraddicendo gli impegni assunti, contenuti in atti ufficiali, la Regione Puglia escludendo dalla programmazione l'aerostazione di Galatina penalizza gravemente la specializzazione competitiva del territorio e consolida, ad avviso dell'interrogante, la annosa tendenza alla marginalizzazione del Salento; tale scelta infatti accentua pesantemente lo squilibrio esistente se consideriamo che: dato 100 l'indice di dotazione infrastrutturale tradizionale (strade, autostrade, ferrovie, porti ed aeroporti) in Italia, mentre per la provincia di Bari questo indice è pari ai 78.25, per Brindisi 89.65, per Foggia 59.45, per Taranto 84.3, per la provincia di Lecce l'indice si ferma ad un risicato 44.53, meno della metà di quello medio nazionale -: se il Ministro disponga di informazioni su tale questione e quale sia l'orientamento in merito al rispetto degli impegni di cui in premessa e se non ritenga di dover confermare la già prevista utilizzazione dell'aeroporto di Galatina per voli charter limitatamente alla stagione turistica così come era stato precedentemente concordato con il ministero della difesa.(5-01890)