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Interrogazione a risposta in Commissione Atto Camera Interrogazione a risposta in Commissione 5-02089 presentata da MASSIMO OSTILLIO mercoledì 11 giugno 2003 nella seduta n. 322 OSTILLIO. - Al Presidente del Consiglio dei ministri. - Per sapere - premesso che: in attuazione della legge n. 84 del 21 marzo 2001, recante disposizioni per la partecipazione italiana alla ricostruzione ed allo sviluppo di Paesi dell'Area Balcanica; era stata istituita presso la Presidenza del Consiglio l'Unità Tecnica Operativa per i Balcani (UTOB) presieduta dal Ministro Plenipotenziario Ragaglini; tale Unità aveva tra l'altro istituito un gruppo di approfondimento sulla tematica del controllo del traffico aereo nell'area centro meridionale dei Balcani e che tale Gruppo aveva a sua volta formato un Gruppo di lavoro definito «ATM nel Sud-Est Europeo» col preciso compito di provvedere all'elaborazione di un progetto di massima per la creazione di un «Cielo unico dei Balcani»; quest'ultimo gruppo di lavoro prevedeva di realizzare un centro di controllo a Brindisi per lo spazio aereo superiore in grado di coprire tra l'altro le FIR di Belgrado, Tirana, Bucarest, Atene, Skopje sull'esempio di quanto già realizzato con il Centro UAC (Upper Area Control) di Maastricht e di quanto in via di realizzazione nel Centro Europa tramite il cosiddetto CEATS; tale ipotesi qualora tradottasi in un concreto progetto avrebbe generato significative opportunità occupazionali con ricadute a lungo termine facilmente immaginabili premiando per altro la capacità tecnologica di diverse realtà industriali italiane -: quali concreti risultati finali abbia prodotto l'Unità tecnica operativa per i Balcani in relazione all'ipotesi di realizzazione del sopra citato centro di controllo di Brindisi; quali eventuali altri progetti siano stati in qualsiasi modo patrocinati dall'UTOB e per quali ragioni, eventualmente, non sia stato perseguito, ad oggi, l'obbiettivo della realizzazione del Centro di Controllo di Brindisi; se corrisponda al vero che in attuazione della sopra citata legge n. 84 del 2001, si stia perseguendo, in linea generale, l'obbiettivo di favorire progetti infrastrutturali «pesanti» piuttosto che quelli con elevato contenuto tecnologico e perché sia stata eventualmente perseguita questa sola direzione. (5-02089)