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Interrogazione a risposta immediata in Commissione Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in Commissione 5-03452 presentata da TINO IANNUZZI lunedì 20 settembre 2004 nella seduta n. 510 IANNUZZI e REALACCI. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: il collegamento stradale Salerno-Avellino, nel tratto fra Mercato San Severino-Salerno, svolge una funzione di assoluta valenza nazionale; infatti tale arteria assicura il collegamento fra l'autostrada A30 Caserta-Roma e l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, fungendo, quindi, da raccordo autostradale; di conseguenza, questa rete stradale è interessata da un enorme volume di traffico che, assai spesso e non solo in occasione delle festività natalizie e pasquali e delle ferie estive, determina veri e propri ingorghi con code chilometriche di veicoli che paralizzano per ore la circolazione; il potenziamento e l'adeguamento di tale strada sono considerati da anni necessari per alleggerire e per rendere scorrevoli il traffico e le comunicazioni verso il Sud e dal Sud, attraverso il collegamento fra le autostrade A30 ed A3; fra l'altro, il raccordo Salerno-Avellino, allo stato, presenta condizioni di sicurezza completamente inadeguate, proprio per la ristrettezza e la inadeguatezza della sede stradale - due sole corsie per ogni senso di marcia - e per l'elevato livello del traffico; d'altronde, il potenziamento del raccordo in discorso costituisce una priorità nella politica infrastrutturale del Paese, essendo parte integrante dell'asse autostradale Roma-Caserta-Salerno-Reggio Calabria; dopo anni di confronti e di discussioni in merito alla soluzione progettuale più idonea, l'ANAS ha indetto nel 2002 una gara pubblica per la progettazione, al fine di adeguare l'attuale tracciato stradale, ampliandolo da due a tre corsie per ogni direzione di marcia, oltre alla striscia dell'emergenza ed alla messa in sicurezza complessiva del raccordo; l'incarico di progettazione è stato così aggiudicato alla Società Bonifica Core di Roma, per il tratto da Salerno fino alla galleria di Solofra, ed ad un libero professionista per il tratto residuale fino ad Avellino; nelle scorse settimane la Società Bonifica ha consegnato gli elaborati del progetto preliminare, unitamente alla valutazione di impatto ambientale, dopo una serie di incontri preliminari con i Comuni e gli altri Enti pubblici territorialmente interessati all'opera, opportunamente promossi dall'ANAS; l'accelerazione dell'iter progettuale è indispensabile, attesa la rilevanza straordinaria dell'opera; a tal fine il progetto va sottoposto alla rapida approvazione del Consiglio di Amministrazione dell'ANAS e, poi, del CIPE, secondo la procedura prevista dalla legge «obiettivo»; il finanziamento di tale intervento - che è parte integrante del sistema autostradale meridionale - può essere realizzato anche in fasi ed in stadi diversi e graduali, iniziando, ovviamente, dal tratto di massima rilevanza nazionale Mercato San Severino-Salerno, la cosiddetta «barriera» -: quali tempi siano previsti per l'esame del progetto da parte del Consiglio di Amministrazione dell'ANAS e da parte del CIPE, e per la elaborazione del progetto definitivo ed esecutivo, nonché quale sia l'effettiva volontà del Governo in ordine ai tempi ed alle modalità di finanziamento di questa infrastruttura decisiva per il sistema di mobilità e dei collegamenti autostradali dell'intero Paese. (5-03452)