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Interrogazione a risposta scritta Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-19369 presentata da FABIO RAMPELLI martedì 10 gennaio 2006 nella seduta n. 727 RAMPELLI. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: il 17 novembre 2005 è stato pubblicato dalla Italferr Spa in nome e per conto della Società R.F.I. Spa - Rete Ferroviaria Italiana - l'avviso di pubblica esposizione del Progetto definitivo della tratta funzionale Passo Corese-Osteria Nuova della nuova linea ferroviaria a binario unico Passo Corese-Rieti, infrastruttura strategica di interesse nazionale secondo l'articolo 1 della legge 21 dicembre 2001, n. 443, c.d. Legge Obiettivo; tra gli elaborati del Progetto Definitivo dell'opera in questione è riportato che «sulla nuova linea è prevista la realizzazione di blocco conta assi, con sistema di telecomando da Fara Sabina degli impianti del posto di movimento e Osteria Nuova»; la linea ferroviaria interessata dal recente incidente ferroviario presso la stazione di Roccasecca era dotata di un sistema di blocco in linea denominato Bacc (blocco automatico a corrente codificata) che doveva essere sostituito tra pochi giorni con il più affidabile Sistema di controllo della marcia del treno (Scmt) -: se il sistema di sicurezza della circolazione a blocco conta assi scelto da Italferr sulla nuova tratta Rieti-Passo Corese garantisca migliori livelli di sicurezza del citato Sistema di controllo della marcia del treno (Scmt); quali iniziative il Ministro intenda adottare per garantire livelli di sicurezza ottimali sulle nuove linee in costruzione al fine di non renderle, per problemi di costi, da nuove già desuete.(4-19369)