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Atto Camera Interrogazione a risposta orale 3-00085 presentata da DANIELE GALLI martedì 4 luglio 2006 nella seduta n.018 GALLI. - Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: i quotidiani La Stampa a pagina 11 dell'edizione del 2 luglio 2006, ed Il Giornale a pagina 13 dell'edizione del 2 luglio 2006, riportavano ampi servizi su quanto accaduto nei principali aeroporti italiani di Linate, Malpensa e Fiumicino, oltre che in altri, ovvero che nei giorni di venerdì 30 giugno e sabato 1 o luglio 2006 vi sono stati più di venti voli cancellati tra Roma e Milano, almeno 15 quelli cancellati sullo scalo di Linate Malpensa (tratte nazionali; internazionali e intercontinentali), senza contare i ritardi su quasi la totalità delle tratte; entrambi i quotidiani riportano l'incredibile motivazione che la carenza di personale posta quale motivo dei ritardi e delle cancellazioni fosse in buona parte dovuta alla necessità per il personale di volo di guardare la partita Italia-Ucraina del venerdì sera; tale circostanza è sorretta anche dalle dichiarazioni di passeggeri coinvolti; tali ritardi e cancellazioni si sono verificati sui voli della compagnia Alitalia, causando disagi a migliaia di passeggeri; la violazione del regolamento (CE) 11 febbraio 2004, n. 261 prevede per i vettori aerei sanzioni di importo variabile, a seconda della gravità della violazione, in caso di ritardi ingiustificati, cancellazioni o overbooking; il mancato rinnovo del contratto a circa 100 stagionali appare poco incisivo sulla situazione, tanto che nei giorni successivi pare che gli orari si siano stabilizzati -: se intenda promuovere un'inchiesta interna alla compagnia di bandiera al fine di verificare la fondatezza dell'ipotesi che vede la mancanza del personale in diretta relazione allo svolgimento della partita di Coppa del Mondo Italia-Ucraina; se intenda verificare in profondità i motivi di tali cancellazioni e ritardi, al fine di applicare quanto previsto in materia dal regolamento sopra citato; se e come intenda intervenire al fine di evitare ulteriori situazioni di inefficienza, che si traducono in seri disagi per gli utenti e in perdita economica per Alitalia. (3-00085)