Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interpellanza 2-00422 presentata da BRUNO MURGIA lunedì 19 marzo 2007 nella seduta n.129 I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dei trasporti, per sapere - premesso che: con decreto del Ministro dei trasporti in materia di individuazione delle tratte marittime incentivabili per il trasporto di merci, datato 31 gennaio 2007 e pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 35 del 12 febbraio 2007, sono state individuate le tratte marittime incentivabili per il trasporto di merci in ambito Mediterraneo e dalle disposizioni risultano escluse dal beneficio degli aiuti di Stato le rotte che collegano i porti della Sardegna con il Continente; la regione Sardegna risulta esclusa dagli incentivi nonostante sia proprio nel bel mezzo delle predette rotte e nonostante sia in una posizione strategica che ha consentito lo sviluppo della civiltà già in età preistorica; la valorizzazione dell'economia del mare è stato un punto fondamentale nel dibattito politico degli ultimi anni e, da tempo, il tema dell'incremento dei servizi di trasporto merci via mare riveste un ruolo strategico nella politica di riequilibrio modale dei trasporti; l'inserimento delle rotte della Sardegna tra quelle rientranti nella rete autostradale marittima nazionale, beneficiarie degli aiuti di Stato previsti dal predetto decreto, sarebbe opportuno anche perché i traffici nazionali destinati al Centro Nord si servono in gran parte dei porti di Olbia e Porto Torres determinando, così, una forte congestione di traffico sulla inadeguata ed unica infrastruttura stradale, la strada statale 131, che collega il Sud con il Nord della Sardegna, provocando costi addizionali in termini di sicurezza e di ambiente; i disposti del decreto del Ministro dei trasporti del 31 gennaio 2007 risulterebbero- secondo gli interpellanti - in palese contrasto con quanto previsto dall'allegato 2 alla delibera CIPE 121/2001 e l'intesa generale quadro relativa alle autostrade del mare, datato 11 ottobre 2002 e richiamata nell'APQ viabilità del 2003, che considerano fondamentale il completamento e la riqualificazione della rete di infrastrutture di mobilità, di persone e di merci tra i principali Hub portuali e interportuali e tra le principali aree urbane al fine di valorizzare la potenzialità strategica della Sardegna come «grande piastra logistica del Mediterraneo inserita nei grandi flussi di mobilità delle autostrade del mare e nei cicli di produzione legati a questi flussi»; il sistema generale dei trasporti della Sardegna, se non opportunamente incentivato, potrebbe comportare effetti negativi allo sviluppo complessivo dell'Isola, non solo con riferimento alle imprese del settore dei trasporti ma anche per l'intero sistema economico, sociale ed ambientale -: quali siano le motivazioni che hanno determinato l'esclusione della regione Sardegna dagli incentivi previsti dal decreto in premessa; se non ritenga opportuno riconsiderare l'opportunità di inserire anche le rotte della Sardegna tra quelle rientranti nella rete autostradale marittima nazionale beneficiaria degli aiuti di Stato. (2-00422) «Murgia, Porcu».