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Atto Camera Risoluzione in Commissione 7-00230 presentata da GIORGIO OPPI giovedì 28 giugno 2007 nella seduta n.179 La IX Commissione, premesso che: l'incidente ferroviario dello scorso 15 giugno 2007 nella tratta Nuoro-Macomer nel quale hanno perso la vita due passeggeri e un macchinista ha riproposto in tutta la sua gravità lo stato di abbandono in cui versa la rete ferroviaria sarda con particolare riferimento alle condizioni di sicurezza; in data 18 marzo 2004 il Governo e la regione sarda hanno sottoscritto l'accordo di programma quadro sulla mobilità nello stesso accordo di programma quadro erano previsti i seguenti interventi: a) studi di fattibilità previsti dall'intesa istituzionale di programma del 21 aprile 1999 per il risanamento delle Aziende governative Ferrovie della Sardegna (FdS) e Ferrovie meridionali sarde (FMS) e conseguente passaggio alla gestione regionale; b) ottimizzazione accessibilità Stazione ferroviaria di Macomer tramite sottovia carrabile; c) riqualificazione e mantenimento stazioni-fermate - Macomer - Oristano - Abbasanta - Siliqua - Villamassargia e 1 a fase nuova stazione di Olbia nonché 1 a fase interventi servizio metropolitano CA Decimomannu; d) ammodernamento e velocizzazione Rete sarda - Telecomando della rete sarda (SCC); con deliberazione n. 12-26 in data 16 aprile 2002 la giunta regionale ha approvato il Piano regionale dei trasporti, ed il Piano regionale delle merci; nell'intesa generale quadro stipulata l'11 ottobre 2002 tra il Presidente del Consiglio dei ministri, il Ministro delle infrastrutture e del territorio, il Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio ed il Presidente della Regione autonoma della Sardegna, sono indicate quali opere «di preminente interesse nazionale» gli interventi ricadenti nel territorio sardo tra quelli inseriti nel 1 o Programma delle infrastrutture strategiche; con il comma 837 dell'articolo 1 della legge finanziaria 2007 è stato previsto: «Alla regione Sardegna sono trasferite le funzioni relative al trasporto pubblico locale (Ferrovie Sardegna e Ferrovie Meridionali Sarde) e le funzioni relative alla continuità territoriale. Al fine di disciplinare gli aspetti operativi del trasporto di persone relativi alle Ferrovie della Sardegna ed alle Ferrovie Meridionali della Sardegna, entro il 31 marzo 2007, sentito il Ministero dell'economia e delle finanze, sottoscrivono un accordo attrattivo relativo agli aspetti finanziari, demaniali ed agli investimenti in corso»; impegna il Governo: a riferire in Commissione lo stato di attuazione del dispositivo relativo al comma 837 dell'articolo 1 della legge finanziaria 2007 e degli stessi accordi di programma già sottoscritti con la regione Autonoma della Sardegna; a stanziare preventivamente rispetto al passaggio alla Regione Sardegna delle richiamate competenze sulla gestione delle ferrovie della Sardegna e delle Ferrovie Meridionali Sarde, le risorse necessarie per la messa in sicurezza delle reti ferroviarie pertinenti alle stesse gestioni governative e all'ammodernamento delle stesse gestioni considerata la rilevanza e l'impatto del dispositivo richiamato; a riferire preventivamente qualsiasi atto di trasferimento di gestione alla regione Sardegna alle competenti commissioni parlamentari. (7-00230) «Oppi, Pili, Testoni, Mereu, Murgia».