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Atto Camera Risoluzione in Commissione 7-00232 presentata da EZIO LOCATELLI martedì 3 luglio 2007 nella seduta n.182 La VIII e la IX Commissione, premesso che: l'aeroporto Malpensa, che ricordiamolo si estende su una vasta area, è situato all'interno di una zona protetta determinando pesanti ricadute sul territorio circostante, come testimoniano le deliberazioni dei due Enti Parco del Ticino, piemontese e lombardo, (rispettivamente del settembre e novembre 2006); l'aeroporto ha attualmente un volume passeggeri superiore a quanto previsto dall'originario progetto; si ipotizza la costruzione di un'ulteriore pista al fine di portare i 21 milioni di passeggeri attuali ad una potenziale di 40/45 milioni di passeggeri l'anno; la realizzazione di nuove strade, dei servizi all'aerostazione in generale, del Cargo e gli altri interventi che si renderanno necessari al fine di costruire questa ipotetica terza pista avranno sicuramente ulteriori e inaccettabili impatti sociali e ambientali; visto l'alta densità degli aeroporti presenti nella Pianura Padana appare necessario un piano degli aeroporti ed una programmazione complessiva; con la liberalizzazione in Europa è cambiato il concetto hub verso tratte punto a punto; il programma del Governo prevede la modifica della legge obiettivo, in particolare riguardo al ruolo delle popolazioni nelle decisioni inerenti le infrastrutture da costruire sul territorio; il programma del Governo Prodi prevede l'utilizzo della Valutazione Ambientale Strategica (VAS) in modo che qualsiasi problematica possa e debba prevedere la valutazione su proposte alternative e la stessa «opzione zero»; in varie sedi sono state richieste: l'applicazione della direttiva 2001/42/CE (Vas) alle problematiche dell'aeroporto di Malpensa, il rinnovo della VIA in quanto quella precedente era stata effettuata su di un volume del traffico che ora invece è stato superato, il riesame del processo autorizzativo del «terzo satellite»; vista la necessità più volte sottolineata anche dal Governo di addivenire a soluzioni, oltre che efficienti, condivise con le popolazioni e gli enti locali di riferimento; impegna il Governo: alla costituzione presso la Presidenza del Consiglio di un Osservatorio permanente, costituito dai Ministri interessati, le regioni Lombardia e Piemonte, gli Enti locali, gli Enti parco, esperti nominati direttamente dalle associazioni dei cittadini, rappresentanti delle associazioni sindacali e finalizzato: a) alle decisioni in ordine al dimensionamento e alla localizzazione dell'Aeroporto di Malpensa e in tale ambito: 1) agli approfondimenti di carattere ambientale, sanitario, infrastrutturale, occupazionale ed economico al fine di dare risposte reali alle esigenze poste dalle popolazioni e dagli enti locali ed attivare un percorso decisorio basato sulle verifiche tecniche e una programmazione su scala complessiva; 2) al monitoraggio della situazione, a soluzioni di risanamento e riduzione dei costi esterni di carattere ambientale: riduzione dell'inquinamento ambientale ed acustico, riduzione degli effetti sulla salute e sul territorio, un contenimento della mobilità ed una diversa movimentazione (ora su gomma) delle merci in entrata ed in uscita da Cargo City; 3) ad una vera programmazione da adottarsi con un metodo partecipato che coinvolga prioritariamente le popolazioni, le associazioni della società civile e gli enti locali; a sospendere ogni ulteriore decisione sullo sviluppo dell'aeroporto di Malpensa fino alle conclusioni di tale Osservatorio. (7-00232) «Locatelli, Cacciari, Mario Ricci, Olivieri, Soffritti, Poletti, Acerbo, Rocchi».