Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interpellanza 2-00715 presentata da MAURO LIBE' giovedi' 13 maggio 2010, seduta n.321 I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, per sapere - premesso che: l'ANAS, incaricata di gestire i lavori per l'ammodernamento dell'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, ha ipotizzato come scadenza il 2013 per l'ultimazione e consegna dei lavori ad opera delle ditte incaricate all'esecuzione; in base ai dati ufficiali diffusi dallo stesso ente statale tra febbraio 2009 e febbraio 2010 lo stato di avanzamento dei lavori e' andato particolarmente a rilento e non ha seguito le tappe previste; all'inizio del 2009 i lavori in corso riguardavano circa 180 chilometri del tracciato e a distanza di un anno la situazione non e' cambiata; i chilometri ultimati di autostrada all'inizio del 2009 erano 185,7; ad oggi sono appena 193,5: cio' significa che in un anno sono stati ultimati solo 7,8 chilometri in piu'; secondo i programmi dell'ANAS, entro il 2010 si sarebbe dovuto completare un tratto di 57 chilometri di autostrada, mentre entro il 2011 si sarebbero dovuti completare altri 140 chilometri; allo stato attuale i programmi non sono stati rispettati e saranno completati appena 30 chilometri nel 2010 e 106 entro il 2011; nel 2009 si e' stato previsto un incremento del fabbisogno finanziario pari a 2,7 miliardi di euro rispetto a quelli previsti e stanziati (sono stati impegnati gia' circa 7,5 miliardi di euro), raggiungendo una quota complessiva di fabbisogno finanziario di circa 10 miliardi di euro destinato ad incrementarsi ulteriormente; nonostante i ritardi citati, l'ANAS continua a prevedere che i lavori saranno completati entro il 2013, non spiegando quali saranno le modalita' per cui si sopperira' all'incremento di fabbisogno finanziario dei predetti 2,7 miliardi di euro (l'ultima Finanziaria 2010 ha stanziato per l'ANAS appena 300 milioni di euro da destinare alla realizzazione del ponte di Messina); nella previsione del nuovo fabbisogno finanziario non si e' tenuto conto delle spese necessarie a far fronte agli eventi calamitosi (frane e dissesti) provocati soprattutto nel tratto Rogliano-Altilia nelle vicinanze di Cosenza; nei dati promulgati dall'ANAS i predetti eventi calamitosi sono considerati, piuttosto, come ulteriori interventi ancora da progettare e finanziare; gli interventi sul tratto autostradale, e le vicende purtroppo tragiche con morti sul lavoro lo dimostrano, spesso mancano del rispetto delle principali norme di sicurezza e i sindacati hanno esercitato continue forme di protesta per evocare il rispetto delle condizioni di lavoro, sicurezza e salute nei cantieri; come riportato da alcuni organi di stampa, nelle fasi di progettazione ed assegnazione dei lavori non vengono rispettati completamente i criteri di efficacia ed efficienza nella previsione delle strutture e dei materiali piu' idonei -: se non intenda realizzare un monitoraggio continuo e veritiero sullo stato d'avanzamento dei lavori e comunicare le eventuali modifiche sulle tempistiche rispetto ai progetti approvati; se si intenda valutare il reale surplus di fabbisogno finanziario necessario per il completamento delle opere e comunicare le modalita' di reperimento delle ulteriori risorse finanziarie necessarie al completamento delle opere; quali iniziative di competenza intenda assumere per esercitare controlli e monitoraggi accurati sul rispetto delle norme di salute e sicurezza da parte delle ditte appaltatrici nei cantieri aperti; quali iniziative intenda assumere al fine di esercitare controlli accurati per la verifica di eventuali infiltrazioni nei lavori da parte della criminalita' organizzata ed eventualmente ovviare a tale problema; se corrispondano al vero le gravi affermazioni pronunciate da alcuni organi di stampa in merito allo svolgimento dei lavori sull'autostrada Salerno-Reggio Calabria. (2-00715) «Libe', Occhiuto».