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Atto Camera Ordine del Giorno 9/4612/7 presentato da ANTONIO DISTASO testo di mercoledi' 14 settembre 2011, seduta n.518 La Camera, premesso che: il sistema del trasporto pubblico locale, strategico per il Paese, e' soggetto da anni ad un trend di risorse decrescenti che ne limitano lo sviluppo; l'ultima legge di finanza pubblica aveva gia' operato una significativa riduzione delle risorse con le relative conseguenze in termini di servizio, tariffe e investimenti a favore della qualita' dei servizi; il provvedimento in esame prevede ulteriori interventi che si rifletteranno su una situazione del settore gia' sensibilmente deficitaria; in tale quadro e' indispensabile coniugare la necessaria certezza e stabilita' delle risorse stanziate con un sistema di regole in grado di garantire un assetto concorrenziale idoneo allo sviluppo del TPL e di incentivare l'efficientamento del settore; in tale ottica e' necessario prevedere tanto una corretta e mirata applicazione dei principi concorrenziali introdotti nel settore dei servizi pubblici locali quanto un sistema trasparente di definizione degli obblighi di servizio imposti che tengano conto delle peculiarita' dal mercato del TPL e dell'esigenza di garantire un'allocazione efficiente delle risorse; e' opportuno coordinare le previsioni di cui agli articoli 1 e 4 del decreto-legge 13 agosto, n. 138, con i principi introdotti dalla legge delega 5 maggio 2009, n. 42, in materia di federalismo fiscale, con riferimento all'introduzione del criterio dei costi standard per la quantificazione delle risorse attribuite alle regioni, impegna il Governo a modificare/integrare l'attuale quadro regolatorio del trasporto pubblico locale prevedendo che: il trasporto pubblico locale sia soggetto unicamente alla concorrenza per il mercato; sia attribuita alla struttura paritetica introdotta dall'articolo 1, comma 13, dal decreto-legge in esame il compito di definire in via prioritaria i criteri di determinazione dei costi standard associati alla fornitura dei servizi e, parallelamente, introdotto l'obbligo in sede di gara di definire le compensazioni per obblighi di servizio pubblico secondo il criterio dei costi standard , garantendo alle imprese un ragionevole margine di utile. 9/4612/ 7 .Distaso.