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Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-14626 presentata da FRANCESCO NUCARA mercoledi' 25 gennaio 2012, seduta n.576 NUCARA. - Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro per gli affari regionali, il turismo e lo sport, al Ministro dello sviluppo economico, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: come gia' evidenziato in altri atti di sindacato ispettivo l'interrogante ha posto l'attenzione sui disastri economici e sociali che la evidente carenza di infrastrutture produce nella regione Calabria; il problema ben si evidenza dalla lettura della serie statistica elaborata da Federalberghi sui dati ISTAT. La recessione turistica si percepisce ancora meglio se si guardano i dati relativi alla provincia di Reggio Calabria, essendo, la stessa, quella maggiormente carente sul piano dei trasporti (ferroviari, autostradali, aeroportuali); dall'analisi dei dati si evince chiaramente che l'arrivo dei turisti italiani dal 2007 al 2010 ha subito un decremento del 30 per cento compatibile con la presenza, l'arrivo degli stranieri e' diminuito di oltre il 50 per cento, l'arrivo complessivo e' passato dal 229.294 del 2005 a 160.415 del 2010; l'Italia si avvia verso un periodo di recessione forte secondo i dati forniti dal Fondo monetario internazionale, che alcuni economisti ritengono addirittura sottostimati; oltre a quelle, che all'interrogante appaiono scellerate scelte dell'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, (azienda di Stato), anche l'ANAS (anch'essa azienda dello Stato) ha deciso di contribuire allo sfascio di quella sfortunata provincia, decidendo in esclusiva relazione alle esigenze dell'impresa che opera per l'agibilita' dei lavori sulla Salerno-Reggio Calabria, di chiudere per un lungo periodo lo svincolo autostradale di Scilla, che rappresenta la localita' turistica per eccellenza nella provincia di Reggio Calabria; e' da rilevare che se non si pensasse alla buona fede e ad errori di valutazione si dovrebbe arguire che ci si trova davanti alla pianificazione di un disegno perverso per emarginare la popolazione della provincia in questione -: se sia stata fatta una stima dei danni a quella popolazione; come il Governo intenda compensare i danni provocati da una scellerata politica delle infrastrutture, considerato che, se i danni sono tanti e diffusi, ci sara' certamente una eredita' del passato, ma lo Stato ha una sua continuita' negli impegni presi; come il Governo intenda sopperire alla palese violazione dell'articolo 16 della Costituzione che garantisce la mobilita' dei cittadini, che tra l'altro recita «Nessuna restrizione, puo' essere determinata da ragioni politiche», considerato che, anche se non si rileva razzismo, si creano le condizioni perche' questo si eserciti; quali iniziative intenda intraprendere il Governo nei confronti degli amministratori delegati di Ferrovie dello Stato, di ANAS e di ENAC che dovranno garantire parita' di trattamento per tutto il territorio italiano. Posto che il profitto e' uno degli elementi, ma certamente non il principale nella politica infrastrutturale mentre i benefici sociali possono essere piu' importanti dei benefici economici quando si tratta di aziende di cui, di fatto, e' proprietario il Ministero dell'economia e delle finanze; quali disposizioni si intendano intraprendere per sostenere le attivita' economiche della provincia di Reggi Calabria tanto penalizzata dalle politiche inadeguate riguardo alle infrastrutture e non solo. (4-14626)