Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-00271 presentato da MALISANI Gianna testo di Lunedì 29 aprile 2013, seduta n. 10 MALISANI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: la vecchissima tratta ferroviaria Udine-Tarvisio, utilizzata per trasporto passeggeri e merci, attraversa Udine imponendo pesanti servitù sulla città, con seri danni ambientali, di sicurezza e di vivibilità dell'area interessata a causa anche della presenza di ben 5 passaggi a livello; è presente una seconda linea, una circonvallazione esterna di una decina di chilometri, costruita negli anni ’90 e che corre al di fuori della città. Tale linea è utilizzata solo per il trasporto merci della tratta Trieste-Tarvisio e quindi sottoutilizzata; la circonvallazione esterna è ampia e interrata, ma non è stato mai ultimato il doppio binario in tutti i tratti. Attualmente mancano solo pochi chilometri; tale raddoppio consentirebbe il trasferimento di tutto il traffico, passeggeri e merci, all'esterno della città con evidenti vantaggi per la popolazione, per la fluidità del traffico e per la salute; l'intervento non ha previsto un adeguato sistema di comunicazione e automazione tra lo scalo di Udine Parco e la stazione centrale, con evidenti difficoltà per gli operatori e i cittadini e ponendo seri rischi alla sicurezza dei transiti, nonché allungando i tempi di percorrenza–: se corrisponda al vero che il costo dell'intervento sommerebbe a 70 milioni di euro, di cui 35 milioni per il raddoppio in tutti i tratti della linea della circonvallazione e 35 per la linea di automazione del raccordo Udine Parco-Udine centrale; se sia a conoscenza il Ministro interrogato se, e in quali tempi, la RFI intenda pervenire al raddoppio della linea interrata e alla dismissione della tratta che attraversa la città. (4-00271)