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Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-00136 presentato da MORETTI Alessandra testo di Giovedì 16 maggio 2013, seduta n. 17 MORETTI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: con il protocollo d'intesa in data 7 luglio 2011 sottoscritto dalla Presidenza del Consiglio dei ministri, dal Ministero della difesa, dal Ministero dell'economia e delle finanze, dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, dall'Anas e dal comune di Vicenza, sono stati definiti termini, modalità e impegni volti a garantire che le problematiche connesse all'ampliamento dell'insediamento militare americano nell'aeroporto «Dal Molin» di Vicenza, oggi «Dal Din», trovino soluzione nell'ambito delle competenze degli enti sottoscrittori dell'intesa medesima; il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, in particolare, preso atto della necessità di realizzare un sistema viario funzionale alla riduzione del traffico veicolare che attraversa il centro di Vicenza, si è impegnato a dar mandato ad ANAS, quale società concedente, di richiedere alla società concessionaria Autostrade Brescia-Padova spa, la realizzazione della tangenziale nordest di Vicenza, indicando la data del 31 marzo 2012 quale termine per la trasmissione del relativo progetto preliminare; l'opera, che è stata inserita nel programma di infrastrutture strategiche di cui alla legge n.443 del 2001 (legge obiettivo) e comporta benefici consistenti dal punto di vista della sicurezza e dell'impatto ambientale del traffico, oltre a risolvere uno dei principali fattori di congestione della viabilità urbana, consiste in una «strada extraurbana principale con due corsie per senso di marcia» e prevede la realizzazione di un tracciato di circa 10 chilometri di lunghezza al quale si aggiunge il tratto di riqualificazione del viale della Serenissima (incremento a 2 corsie) e del nodo di Cà Balbi per circa 2 chilometri. Sulla base degli approfondimenti tecnici effettuati congiuntamente dai tecnici dell'ANAS e dal comune di Vicenza, dal luglio del 2012 ad oggi, l'opera, che dovrebbe comprendere l'attraversamento in galleria dell'abitato di Saviabona, è stata divisa in quattro lotti funzionali: il tratto dal nodo della variante alla SP46 all'insediamento militare del Dal Molin, quello dal nodo Serenissima alla strada Postumia ad Ospedaletto, il tratto dalla strada Postumia alla strada Marosticana e il tratto tra la Marosticana e il Dal Molin.Il costo stimato, sulla base delle soluzioni progettuali ipotizzate e considerando il citato attraversamento in galleria, è compreso tra i 260 e i 300 milioni di euro; l'ANAS si è impegnata a consegnare il progetto preliminare dell'opera all'inizio dell'estate 2013 indicando per ogni singolo lotto costi e tempi di realizzazione–: se non reputi il Ministro interrogato, anche in relazione alla complessità ed al consistente impegno finanziario e considerati i ritardi nella progettazione e l'importanza strategica dell'intervento per il decongestionamento del traffico urbano, di dover fornire all'amministrazione locale e, quel che più conta, ai cittadini di Vicenza, adeguate rassicurazioni circa il mantenimento degli impegni assunti dallo Stato con il protocollo d'intesa citato in premessa, con particolare riferimento ai tempi di esecuzione e alla disponibilità delle risorse necessarie per il completamento dell'opera. (5-00136)