Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-01599 presentato da TERZONI Patrizia testo di Mercoledì 27 novembre 2013, seduta n. 126 TERZONI , BUSTO , DAGA , DE ROSA , MANNINO , SEGONI e ZOLEZZI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: è in fase di approvazione il progetto per la realizzazione della E78 Fano-Grosseto che attraverserà tre regioni: Marche, Umbria e Toscana. Il tratto marchigiano è ad oggi sotto la lente di ingrandimento di numerose associazioni e movimenti allarmati dall'ipotesi che la strada possa venire realizzata lungo il corso del fiume Metauro andando a deturpare una valle ricca di storia e ritratta in numerosi affreschi di importanti artisti del ’400 tra i quali Piero della Francesca; questo progetto redatto dalla ditta Strabag risulta essere completamente differente rispetto a quello già proposto nei primi anni del 2000 dall'Anas. Quest'ultimo prevedeva l'uso di numerosi trafori che nella nuova riproposizione vengono invece sostituiti da viadotti altamente impattanti; il nuovo progetto sembra porterà a un risparmio di circa 1 miliardo di euro, passando da un impegno di 4 miliardi a circa 3 miliardi di euro con effettivo risparmio nel tratto marchigiano stimato sui 100 milioni di euro, ma naturalmente nel bilancio non rientra l'impatto ambientale e paesaggistico che l'opera apporterà sul territorio e sulle attività legate al turismo e ad oggi non è dato sapere se esiste o meno una stima dei traffici, un bilancio costo-benefici, o qualsiasi altro studio in grado di affermare e dimostrare la reale utilità dell'opera; negli ultimi giorni, sulla spinta del lavoro profuso dai comitati locali, si susseguono prese di posizione più o meno ufficiali degli amministratori, sindaci e consiglieri provinciali, che chiedono che venga ripreso in considerazione il vecchio tracciato. Oltretutto del nuovo tracciato non è stata ancora diffuso nessun progetto nonostante si sa che gli uffici comunali hanno avuto modo di visionare alcuni documenti tra i quali la planimetria con il tracciato proposto dalla Strabag; la strada realizzata con il sistema del project financing , secondo il piano economico diffuso, si sosterrà per circa il 40 per cento attraverso il pagamento del pedaggio, ulteriore motivo di preoccupazione per i residenti dei comuni interessati dall'opera–: alla luce di quanto esposto in premessa e delle numerose criticità evidenziate, se non si ritenga di dover rivedere il progetto, tenendo conto dell'effettiva domanda di mobilità sulla tratta interessata. (5-01599)