Documenti ed Atti
XVII Legislatura della repubblica italiana
INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE 3/01625 presentata da CERVELLINI MASSIMO (SINISTRA ECOLOGIA E LIBERTA') in data 10/02/2015
Atto Senato Interrogazione a risposta orale 3-01625 presentata da MASSIMO CERVELLINI martedì 10 febbraio 2015, seduta n.387 CERVELLINI, PETRAGLIA - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti - Premesso che: da notizie di stampa si apprende che il viceministro delle infrastrutture e dei trasporti Nencini ha annunciato che nella giornata del 10 febbraio 2015 si terrà presso il Ministero un importante incontro con i vertici della società Autostrade per l'Italia sulla "Tirrenica"; il governatore della Regione Toscana Enrico Rossi ha ribadito nei giorni scorsi la necessità dell'autostrada per lo sviluppo del territorio, definendola "una priorità nazionale che va realizzata in due o tre anni al massimo", auspicando che la riunione del 10 febbraio sia decisiva per l'avvio dei lavori; considerato che l'interrogante in più di un'occasione, con atti di sindacato ispettivo (4-01712 del 19 febbraio e 4-02209 del 14 maggio 2014), ha chiesto al Ministro in indirizzo di rispondere in merito al mancato confronto con gli enti locali e il mondo associativo dei Comuni interessati al progetto, alla sostenibilità ambientale ed economica dell'intero progetto, nonché sulla necessità di vigilare sulle convenzioni e sugli appalti per la realizzazione dei lavori, si chiede di sapere: con quali criteri il Ministro in indirizzo intenda procedere nella realizzazione del progetto, alla luce della procedura di infrazione europea per le irregolarità presenti nella convenzione tra Anas e società Autostrada tirrenica SpA, e del dissenso più volte espresso dagli enti locali del territorio interessato; quale tipo di progetto ritenga più adeguato ad un territorio che, pur necessitando di viabilità pubblica, dal punto di vista idrogeologico si presenta particolarmente delicato e fragile, con problemi importanti di messa in sicurezza delle infrastrutture già esistenti; per quale ragione, infine, considerate le indiscrezioni giornalistiche dalle quali sembrerebbe che il nuovo progetto autostradale, nel tratto toscano, si sarebbe ridotto solo alla parte tra Orbetello e Capalbio, non intenda procedere alla messa in sicurezza della strada statale Aurelia, riducendo così i costi e i tempi di realizzazione. (3-01625)