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Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-05082 presentato da TULLO Mario testo di Giovedì 19 marzo 2015, seduta n. 395 TULLO , BASSO , CAROCCI , PASTORINO e GIACOBBE . — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro dell'economia e delle finanze . — Per sapere – premesso che: a seguito della crisi economica e alla contrazione di ordini nel settore della cantieristica, il gruppo Fincantieri ha attraversato fasi difficili con «scarico» di lavoro in diversi suoi cantieri e il conseguente sacrificio dei lavoratori interessati a lunghi periodi di cassa integrazione; il management dell'azienda ha saputo affrontare questa situazione e acquisire nuovi ordini per il settore crocieristico e civile in generale, mentre per il settore militare il futuro è legato alla scelta del Governo di investire 5,4 miliardi di euro per il rinnovo della flotta italiana e si stanno perfezionando le intese con Fincantieri per la contrattualizzazione delle nuove commesse; a questo processo positivo è interessato anche il cantiere Ligure di Riva Trigoso, il più grande presidio industriale della zona del Tigullio, cantiere che affianca all'attività cantieristica quella meccanica; nelle settimane passate ha destato preoccupazione la possibilità di un'eventuale scorporo delle attività della «meccanica» che sarebbero cedute ad una nuova società che il gruppo andrebbe a costituire e in cui dovrebbero confluire anche una parte dei lavoratori della sede di progettazione di Genova; il consiglio comunale di Sestri Levante in accordo con i comuni di Casarza Ligure, Moneglia e Castiglione Chiavarese hanno condiviso le preoccupazioni dei lavoratori e ribadito l'importanza dell'attività complessiva del cantiere di Riva Trigoso per l'economia e la tenuta occupazionale del territorio e la contrarietà all'ipotesi di scorporo, tanto più in assenza di un progetto industriale–: se sia a conoscenza dell'ipotesi di scorporo/cessione del settore della meccanica del cantiere; quali ragioni economiche e industriali spingerebbero a tale scelta e quali conseguenze occupazionali verrebbero a determinarsi nell'immediato e nel futuro. (5-05082)