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Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-07540 presentato da BENAMATI Gianluca testo di Mercoledì 27 gennaio 2016, seduta n. 556 BENAMATI , GINEFRA , SENALDI , ARLOTTI , MONTRONI , BARGERO , CANI e TIDEI . — Al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che: il 7 ottobre 2015 è stato sottoscritto a Roma, presso il Ministero dello sviluppo economico, il protocollo d'intesa per la soluzione della vertenza dell'OM Carrelli elevatori di Bari-Modugno, stabilimento con circa 200 lavoratori pugliesi che è chiuso dal 2012; l'accordo si prefigge di realizzare, attraverso la partecipazione del fondo di investimento statunitense LCV Capital Management, selezionato dal Ministero dello sviluppo economico, negli impianti ex -Om Carrelli Elevatori di Modugno e Isotta Fraschini di Gioia Tauro, il progetto della «Tua Autoworks» per produrre e commercializzare un'autovettura superleggera, in materiale composito (polipropilene e fibra di vetro), durevole e facilmente riparabile; il piano industriale prevede che dei 226 milioni di euro di euro disponibili, di cui 81 già spesi, 75 saranno destinati all'avvio della produzione e i restanti ai costi di marketing e collaterali. A Bari l'impegno finanziario è di 37 milioni di euro con 636 dipendenti assunti entro sei anni (saranno subito assunti i 194 ex dipendenti collocati in mobilità), mentre a Gioia Tauro è previsto un investimento di 39 milioni di euro con 888 posti a regime al terzo anno. Le rimanenti 252 unità fanno riferimento alle attività della holding. Per la rete commerciale, Lcv punta su un piano boutique — sarà la prima vettura a non avere concessionarie ma solo boutique nei centri città, che partirà da 16 unità e che dopo 6 anni dovrebbe raggiungere i 42 punti vendita. Negli stabilimenti pugliesi sarà realizzato il telaio della nuova automobile, mentre a Gioia Tauro saranno costruiti i pannelli e la componentistica dell'auto. Nell'area portuale di Gioia Tauro è prevista la realizzazione di un nuovo capannone per il quale l'Autorità ha già indetto la gara. L'avvio della produzione della vettura di fascia C, paragonabile a BMW e Mercedes, è previsto entro il quarto trimestre del 2017; sul territorio pugliese sono due gli obiettivi che questo protocollo d'intesa si prefigge: la reindustrializzazione del sito e la ricollocazione del personale: con il suddetto protocollo la Regione Puglia, con un investimento complessivo di circa dieci milioni di euro di euro, si è impegnata a riqualificare i lavoratori, formando nuove competenze e ad intervenire nell'infrastrutturazione dell'intera area industriale, a servizio anche delle altre industrie del settore automotive del polo barese; su richiesta della regione Puglia per la prima volta in un simile protocollo è stata inserita una clausola secondo la quale se l'investimento non si perfezionerà con la ricollocazione di tutta la platea dei cassintegrati, potrà intervenire la revoca del finanziamento; l'azienda ha costituito una holding , la «Tua Autoworks Italia Spa» che ha creato le due controllate «Tua Autoworks Calabria srl» e «Tua Autoworks Puglia Srl»; una volta chiuso l'iter istituzionale, si dovrebbe procedere con l'allestimento dello stabilimento che dovrebbe produrre la prima macchina entro il mese di ottobre del 2016; nell'ultimo incontro al Ministero dello sviluppo economico, tenutosi l'11 gennaio 2016, Invitalia avrebbe chiesto altri venti giorni di tempo per la verifica del contratto di sviluppo necessario ad assicurare l'implementazione del piano industriale di Tua Autoworks, la società del fondo statunitense LCV Capital Management interessata a rilevare il sito; un ulteriore incontro a livello nazionale dovrebbe svolgersi all'inizio del marzo 2016 mentre nelle prossime settimane sarebbero previste riunioni a livello territoriale; a giugno 2016 si concluderà il periodo di mobilità per gli oltre 200 dipendenti della ex OM Carrelli; sull'impianto pugliese gli adempimenti previsti dall'accordo preliminare sarebbero stati evasi positivamente mentre sembrerebbe esserci un problema procedurale sull'impianto calabrese in quanto l'Autorità portuale, proprietaria delle aree che dovrebbero passare a Lcv non avrebbe ancora provveduto a rilasciare il proprio nulla osta per il trasferimento delle stesse e il fondo statunitense intenderebbe procedere all'investimento solo quando avrà chiuso entrambe le procedure (quella pugliese e quella calabrese)–: quali iniziative il Governo intenda assumere perché si approdi ad una rapida conclusione della parte preliminare del progetto al fine di ricollocare di tutti gli ex dipendenti Om Carrelli, assicurando il cronoprogramma previsto dal protocollo d'intesa anche per la parte di competenza dell'autorità portuale di Gioia Tauro. (5-07540)