Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-00492 presentato da PELLICANI Nicola testo di Mercoledì 19 settembre 2018, seduta n. 47 PELLICANI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: il provveditore alle opere pubbliche interregionale per il Veneto, Trentino Alto Adige, Friuli Venezia Giulia (ex magistrato delle acque), dottor Roberto Linetti, nel corso della sua recente audizione presso la VIII Commissione ambiente e lavori pubblici della Camera dei deputati in merito alle opere relative al completamento del Mose ha rilasciato una serie di dichiarazioni che meritano un adeguato chiarimento da parte del Ministro interrogato; per quanto concerne la localizzazione dei cantieri finalizzati alla manutenzione della citata opera infrastrutturale ha confermato, quanto già emerso anche dagli organi di informazione, cioè di aver rinviato la competente conferenza di servizi circa l'area dell'Arsenale; il provveditore ha infatti sostenuto di voler valutare costi-benefici circa l'area individuata per riconsiderare l'ipotesi di localizzarli presso l'area «Pagnan», lungo il canale industriale sud di Porto Marghera; nel nostro ordinamento vige il decreto legislativo 29 dicembre 2011, n. 228, concernente l'attuazione dell'articolo 30, comma 9, lettere a), b), c) e d) della legge 31 dicembre 2009, n. 196, in materia di valutazione degli investimenti relativi ad opere pubbliche; occorre un chiarimento necessario finalizzato a verificare quale procedure intende attivare per la cosiddetta valutazione del criterio costi-benefici rispetto alle opere da realizzare; suddetto chiarimento è importante anche in relazione ai tempi di completamento di tutti gli interventi correlati alla importante opera strategica –: se il provveditore abbia già provveduto a nominare una commissione di verifica «costi-benefici» circa il sito da individuare come area di manutenzione delle opere del Mose e sulla base di quali criteri sia stata o verrà scelta; se in questo ambito verrà valutato anche l'impatto sul traffico mercantile lungo i canali portuali e se sia già stato fissato un limite temporale entro il quale la suddetta commissione sarà in grado di fornire ufficialmente una imparziale relazione tecnica a supporto della decisione da assumere. (5-00492)