Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-01181 presentato da TRANCASSINI Paolo testo di Mercoledì 9 gennaio 2019, seduta n. 107 TRANCASSINI , FOTI e BUTTI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: il 4 ottobre 1964 veniva ufficialmente aperto al traffico l'ultimo tratto dell'A1 la cui costruzione era iniziata nel 1956. Al riguardo si evidenzia che l'8 dicembre 1958 veniva inaugurata la tratta Milano-Piacenza nord ed il 15 giugno 1959 la tratta Piacenza nord-Piacenza sud; alla denominazione del casello «Piacenza nord» – ubicato in allora in provincia di Milano, ora in provincia di Lodi – non è mai seguita opposizione alcuna, tenuto conto che detta uscita autostradale era – ed è – prossima al centro storico della città di Piacenza; nel 2011, alcuni sindaci dei comuni del «basso lodigiano» avrebbero presentato richiesta – non è dato di sapere se e con quali modalità – affinché il detto casello assumesse la denominazione «Basso Lodigiano»; è dei giorni scorsi l'annuncio, ripreso dai media locali (si veda, ad esempio: https://www.ilpiacenza.it ) dell'imminente cambio di denominazione del casello sull'autostrada A1 Milano-Bologna da «Piacenza nord» in «Basso Lodigiano», come da decisione del sottocomitato per la toponomastica autostradale; l'eliminazione della denominazione «Piacenza nord» della stazione autostradale A1 non è mai stata oggetto di preventivo confronto con i rappresentanti delle istituzioni locali della provincia di Piacenza (sindaco del comune capoluogo, – presidente dell'amministrazione provinciale), né la decisione assunta è stata ad oggi oggetto di comunicazione ufficiale; la questione ha suscitato prevedibile opposizione – a tacere d'altro – nel piacentino. Del resto, coloro che percorreranno la A1 si troveranno privi della denominazione di un casello autostradale – «Piacenza nord» – che per oltre 60 anni ha consentito di individuare chiaramente l'uscita principale e più veloce per raggiungere la città di Piacenza e, quindi, usufruire di tutti i servizi e degli uffici pubblici che la stessa offre, con conseguenti danni economici diretti e indiretti e una ricaduta di immagine non indifferente per la detta città, da sempre porta dell'Emilia sulla Lombardia; la denominazione del casello dell'A1 «Piacenza nord», al fine di soddisfare la predetta richiesta dei sindaci, potrebbe più opportunamente essere integrata con la dicitura «Basso Lodigiano» –: se il Ministro interrogato intenda sottoporre al sottocomitato per la toponomastica autostradale – e conseguentemente ad Autostrade per l'Italia spa – l'opportunità di rivedere la decisione assunta, nel senso di disporre che il casello autostradale in questione assuma la denominazione «Piacenza nord-Basso Lodigiano». (5-01181)