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Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in Assemblea 3-01059 presentato da TERZONI Patrizia testo presentato Martedì 22 ottobre 2019 modificato Mercoledì 23 ottobre 2019, seduta n. 244 TERZONI , CIPRINI , GALLINELLA , SCAGLIUSI , ILARIA FONTANA , DAGA , DEIANA , D'IPPOLITO , FEDERICO , LICATINI , ALBERTO MANCA , MARAIA , MICILLO , RICCIARDI , ROSPI , VARRICA , VIANELLO , VIGNAROLI , ZOLEZZI , BARBUTO , LUCIANO CANTONE , CARINELLI , CHIAZZESE , DE GIROLAMO , DE LORENZIS , FICARA , GRIPPA , MARINO , RAFFA , PAOLO NICOLÒ ROMANO , SERRITELLA , SPESSOTTO e TERMINI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: i lavori del progetto denominato «Quadrilatero Umbria-Marche» sono stati avviati da tempo, ma l'opera non è ancora terminata, con conseguenti disagi per i fruitori dovuti all'alternanza di tratti completati e tratti con lavori ancora in corso; soprattutto a seguito degli eventi sismici dell'Italia centrale, l'opera rappresenta un'infrastruttura di assoluta rilevanza per garantire il diritto alla mobilità delle popolazioni delle aree interne dell'Umbria e delle Marche; il completamento dell'opera in questione assume un rilievo strategico anche per il rilancio economico delle aree colpite dal sisma, essendo un asse di collegamento per il trasporto di merci e persone tra aree a diverso grado di sviluppo, anche al fine di assicurare un progressivo riequilibrio territoriale tra queste zone; attualmente sono stati completati gran parte dei lotti, ma altri sono nella fase esecutiva o in fase di progettazione; per lungo tempo i lavori sono stati interrotti a causa della crisi economica e finanziaria dell'azienda appaltatrice Astaldi ; nell'ultimo anno il Governo e il Parlamento, anche a seguito dell'intervento di Salini-Impregilo sull'assetto societario di Astaldi e grazie all'avvio di un confronto tra tutti i soggetti interessati, subappaltatori compresi, hanno varato una serie di provvedimenti in grado di risolvere alcune delle criticità derivanti dalla crisi di Astaldi e, in particolare, quelle delle aziende creditrici attraverso le norme che hanno istituito il fondo denominato «Fondo salva-opere» inserite nel decreto-legge 30 aprile 2019, n.34, «decreto crescita»; il riavvio delle attività da parte dell’ Astaldi , nelle modalità più efficaci per completare celermente tutte le opere che costituiscono la «Quadrilatero Umbria-Marche», rimane comunque strettamente connesso alla risoluzione delle problematiche delle aziende subappaltatrici che, in caso contrario, rischia di determinare nuovi rallentamenti nell'esecuzione dell'opera nel suo complesso; le norme introdotte nel cosiddetto «decreto crescita» prevedono l'adozione degli specifici atti organizzativi e di spesa consequenziali da parte dei Ministeri competenti –: quale sia lo stato di attuazione del decreto-legge richiamato con riferimento al fondo denominato «Fondo salva-opere» e quale il relativo cronoprogramma per l'apertura al traffico dei due tratti del macro-lotto 2 della strada statale 76 Fossato di Vico – Fabriano (sub lotto 1.1A) e del tratto Albacina – Serra S.Quirico (sub lotto 1.1B). (3-01059)