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Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-03653 presentato da BUSINAROLO Francesca testo presentato Venerdì 21 febbraio 2020 modificato Martedì 25 febbraio 2020, seduta n. 311 BUSINAROLO . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: l'assetto della governance dell'aeroporto veronese Catullo (Catullo spa, la società che gestisce gli scali aeroportuali di Verona e di Brescia-Montichiari) è scaduto e, ad oggi, resta completamente aperta la questione del rinnovo dei patti societari che vede attualmente la presenza della società Save al 42 per cento accanto al socio pubblico; l'attuale assetto societario deriva dall'ingresso di Save nella società Catullo con un'operazione che l'Anac ha censurato con la delibera n. 189 del 1° marzo 2018, dichiarandola non conforme alle norme relative alla cessione delle partecipazioni pubbliche, e su cui è intervenuta anche la sentenza n. 364 del 12 aprile 2018 della Corte dei conti del Veneto; dal 2014 ad oggi, ovvero dall'ingresso di Save, non sono stati effettuati investimenti di alcun tipo e attualmente la situazione è legata a un possibile rinnovo di patti parasociali; i patti, scaduti nel mese di dicembre 2019, sono stati prorogati fino al mese di febbraio 2020 e sembrerebbe che alcuni soci vogliano prorogarli ulteriormente; il 4 luglio 2019 l'assemblea dei soci della Catullo s.p.a. ha approvato il bilancio per l'anno 2018 che presenta un «buco» per circa 6 milioni di euro legato soprattutto alle pesanti ricadute negative dovute sia all'attuale situazione dello scalo di Brescia-Montichiari, che ha presentato gravi perdite, sia alla causa in corso con Enav (circa 20 milioni di euro), relativa ai servizi di controllo del traffico aereo a Montichiari negli anni 2002-2013; non è ancora stata resa definitiva la strategia futura dell'aeroporto, destinato ad essere parte importante del polo aeroportuale del Nordest che da Venezia arriva a Brescia e che, nel 2019, ha superato i 18 milioni di passeggeri; in passato è stata avanzata l'ipotesi, criticata fortemente da molti attori socio-economici veronesi, circa la possibilità che l'aeroporto ossa ospitare traffico locale low cost ; fino al 2014, prima del passaggio di controllo alla Save, l'aeroporto Catullo presentava diversi collegamenti verso importanti hub europei, tra cui Parigi e Monaco, successivamente ridotti o cancellati, con una drastica riduzione del flusso di passeggeri, che lo hanno ridotto a un aeroporto esclusivamente low cost , in danno di tutto il macro territorio del Garda; il Veneto, la Lombardia e il Trentino Alto Adige dovranno affrontare diversi lavori in vista delle prossime Olimpiadi invernali 2026 ospitate nelle città di Milano e Cortina e che, secondo un dossier de Il Sole 24 ore dell'11 febbraio 2020, consisterebbero in 25 opere necessarie, tra cui il collegamento ferroviario Verona Porta Nuova aeroporto Catullo; nonostante l'interesse manifestato da importanti fondi d'investimento, pronti ad acquisire una partecipazione di controllo e investire pesantemente nelle infrastrutture aeroportuali del Catullo, i soci pubblici non hanno preso posizione e tale situazione favorisce il socio privato nell'acquisizione del controllo, senza prospettive d'investimento; nel corso degli ultimi anni, sulla vicenda sopra descritta, in diverse occasioni (Conferenza in Confindustria del 2 dicembre 2016, Ambrosetti Club del 4 dicembre 2019) si è assistito a dichiarazioni di vertici societari tra cui il presidente Marchi (presidente di Save), il presidente Arena (Catullo) e il presidente Riello (Camera di commercio) e Aerogest), relativamente ad investimenti, mai realizzati, e si è ancora in attesa di risposte chiare e concrete sulla strategia di sviluppo legata a un progetto industriale per la Catullo nel suo complesso –: se il Ministro interrogato, relativamente a quanto sopra descritto, intenda fornire elementi, per quanto di competenza, circa le dinamiche di cui in premessa in merito agli assetti societari, oggetto anche di una delibera dell'Anac, e circa il futuro dell'aeroporto Catullo di Verona e di Montichiari. (5-03653)