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Atto Senato Interrogazione a risposta orale 3-01456 presentata da GREGORIO DE FALCO mercoledì 25 marzo 2020, seduta n.202 DE FALCO - Ai Ministri degli affari esteri e della cooperazione internazionale e delle infrastrutture e dei trasporti . - Premesso che: gli oltre 900 membri dell'equipaggio della nave italiana Costa Magica sono bloccati a bordo da giorni, a causa di alcuni casi di Coronavirus, dopo lo sbarco di tutti i passeggeri; al momento la nave si trova in navigazione in prossimità del porto di Fort de France (Martinica); Costa Crociere ha informato che il personale è monitorato, mentre si starebbe lavorando per consentire il rientro in Italia di tutte le persone a bordo, rientro che avverrebbe in aereo, mentre la nave rientrerebbe quando possibile; a parere dell'interrogante la situazione si è già pericolosamente protratta troppo a lungo e non è accettabile che permanga ancora in questa stasi, così come non è pensabile, per motivi di sicurezza, che la nave intraprenda la navigazione oceanica in tali condizioni; la situazione mondiale causata dal Coronavirus sta, inoltre, spingendo troppi Stati a non proteggere la salute dei marittimi e dei passeggeri durante questa crisi umanitaria; molti Stati non hanno al riguardo nemmeno applicato l'istituto di diritto internazionale che è noto come "rilascio forzato" e che, sulla base della reciprocità e di accordi o consuetudini, esenta da pratiche amministrative e oneri e consente l'approdo ad una nave che lo abbia chiesto per ragioni di forza maggiore; a parere dell'interrogante, le norme impongono all'armatore di farsi carico della scelta della destinazione della nave, compatibilmente con le condizioni sanitarie a bordo; ma tali obblighi e doveri non diminuiscono il dovere dello Stato di bandiera proteggere i propri cittadini e la nave di bandiera nazionale ovunque essi si trovino, si chiede di sapere: quali azioni stiano conducendo, per quanto di rispettiva competenza, i Ministri in indirizzo per far sì che gli oltre 900 membri dell'equipaggio della Costa Magica bloccati a bordo possano rientrare in Italia, in modo che possano essere anche sottoposti ai necessari controlli per il contenimento del virus ; quali iniziative e provvedimenti di propria competenza abbiano intrapreso ed intendano intraprendere, e in generale lo Stato, quale amministrazione di bandiera, a tutela dell'integrità fisica e della salute dell'equipaggio, della sicurezza della navigazione e degli interessi nazionali; quali conseguenze diplomatiche si prospettano a fronte alle decisioni unilaterali assunte dalle autorità nazionali dei porti, che non hanno consentito lo scalo alla nave italiana neppure per forza maggiore, per "rilascio forzato"; quali disposizioni armatoriali siano state impartite circa il prosieguo del viaggio dal momento in cui, con lo sbarco dei passeggeri, è terminata la crociera; cosa prevedano, al riguardo, le procedure di gestione della sicurezza, adottate in base all'ISM Code ( International Safety Management ), dalla società di gestione, e quali disposizioni o istruzioni abbia impartito il DPA della stessa società al fine di concorrere con il comando di bordo a contenere l'epidemia in atto e, infine, quale altro supporto sia stato fornito al comando di bordo dalla società di gestione e dall'armatore. (3-01456)