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Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-04002 presentato da MURONI Rossella testo di Martedì 19 maggio 2020, seduta n. 342 MURONI . — Al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare . — Per sapere – premesso che: il bando per accedere al programma di incentivazione della mobilità urbana sostenibile nelle città (Primus) è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale – serie generale n. 33 dell'8 febbraio 2019 e sul sito del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare; il programma incentiva e cofinanzia (75 per cento a fondo perduto) scelte di mobilità urbana alternative all'impiego di autovetture private, favorendo la diffusione di forme di mobilità a basso impatto ambientale e di condivisione dei veicoli, nonché la propensione al cambiamento delle abitudini e dei comportamenti dei cittadini in favore della mobilità sostenibile; il programma, destinato ai comuni con almeno 50.000 abitanti, ha una dotazione di 15 milioni di euro per il cofinanziamento di progetti che rientrano in una delle seguenti azioni: realizzazione di nuove piste ciclabili in grado di rispondere alla domanda di spostamenti urbani casa-scuola e casa-lavoro con erogazione di incentivi per l'acquisto di biciclette a pedalata assistita; sviluppo della sharing mobility in ambito urbano; sviluppo delle attività di mobility management presso le sedi delle amministrazioni dello Stato (sedi centrali e periferiche), delle amministrazioni territoriali, delle scuole e delle università; si evidenzia che il bando prevede alcune misure. La prima è relativa alla misura esclusivamente dedicata alla sharing mobility assegnando un finanziamento di 3,5 milioni di euro. Questa scelta ha il valore di ratificare che le misure dedicate allo sviluppo e diffusione della sharing mobility sono pienamente riconosciute dalle istituzioni come parte integrante delle politiche per la sostenibilità del settore dei trasporti, in particolare in ambito urbano; la seconda è che nel bando sono stati inseriti i percorsi ciclabili connessi alle stazioni ferroviarie e metropolitana e che agli stessi percorsi sono connesse attrezzature di supporto utili anche alla bicicletta condivisa, nell'asse dedicato al mobility management . Inoltre, le misure cofinanziate dal bando prevedono l'acquisto di piattaforme di carpooling per gli spostamenti casa-lavoro delle amministrazioni dello Stato (sedi centrali e periferiche), delle amministrazioni territoriali, oltre che di scuole ed università; ad oltre un anno, a quanto consta all'interrogante, non è stato ancora reso noto quali progetti sono stati finanziati. Questo ritardo sta creando non solo incertezza ma anche dei ritardi nella realizzazione di queste opere da parte di comuni. Questo ritardo è ancora più incomprensibile visto che nel prossimo decreto-legge «Rilancio» risulterebbero inserite misure per lo sviluppo della mobilità sostenibile, quali bonus per l'acquisto di bici –: quali siano i motivi che stanno ritardando la pubblicazione dei progetti ammessi ai finanziamenti Primus e, nel caso, se le difficoltà siano state superate quando si preveda la pubblicazione dei progetti ammessi al finanziamento, anche perché questo ritardo sta bloccando di fatto la promozione della mobilità ciclabile che creerebbe le giuste condizioni di sicurezza per gli spostamenti in bicicletta, stimolando, in tal modo, molti cittadini all'utilizzo della bicicletta in alternativa all'auto. (5-04002)