Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interpellanza 2-01413 presentato da VARRICA Adriano testo di Venerdì 4 febbraio 2022, seduta n. 633 Il sottoscritto chiede di interpellare il Ministro per il sud e la coesione territoriale , per sapere – premesso che: la circonvallazione di Palermo rappresenta l'asse di collegamento tra le due autostrade, la Palermo-Catania-Messina e la Palermo-Mazara del Vallo, nonché la porta di ingresso e di uscita alla città; gli interventi per mettere in sicurezza quest'arteria stradale di rilevanza strategica per la mobilità e l'economia della Sicilia occidentale sono attesi da oltre vent'anni e, come chiarito dal Provveditorato alle opere pubbliche, sono indifferibili e urgenti; tale strategicità e urgenza è testimoniata anche dal decreto del Presidente del Consiglio dei ministri recante la nomina, ai sensi dell'articolo 4, comma 1, del decreto-legge 18 aprile 2019, n. 32, convertito, con modificazioni, dalla legge 14 giugno 2019, n. 55, del commissario straordinario per tre interventi relativi alla circonvallazione di Palermo (Raddoppio della circonvallazione di Palermo – progetto relativo ai lavori di costruzione dei ponti laterali sul fiume Oreto; completamento dei lavori di costruzione del raddoppio della circonvallazione di Palermo da via Altofonte a via Belgio – progetto relativo ai lavori di costruzione dello svincolo Perpignano; lavori di risanamento della struttura in cemento armato e interventi da realizzare sul Ponte Corleone); è in corso la revisione del progetto esecutivo dell'intervento «Raddoppio della circonvallazione di Palermo – Progetto stralcio relativo ai lavori di costruzione per i ponti laterali sul fiume Oreto», finanziato parzialmente con risorse del Fondo sviluppo e coesione nell'ambito del Patto per Palermo; è in corso l'aggiudicazione della progettazione definitiva ed esecutiva dell'intervento «Raddoppio della circonvallazione di Palermo – 2° stralcio Lotto B – Da via Altofonte a via Belgio – svincolo Perpignano e sovrappassi pedonali», finanziato parzialmente con risorse del Fondo sviluppo e coesione nell'ambito del patto per Palermo; è stato avviato l' iter per la progettazione definitiva ed esecutiva dei «lavori di risanamento della struttura in cemento armato e interventi da realizzare sul Ponte Corleone», con finanziamento del Ministero dell'interno di 1,45 milioni di euro (decreto direttoriale del 7 dicembre 2020 ai sensi del comma 51- bis dell'articolo 1 della legge 27 dicembre 2019, n. 160); il commissariamento dei sopra citati interventi, già parzialmente finanziati con risorse del fondo sviluppo e coesione 2014-20, dovrebbe garantire priorità assoluta nella copertura dell'intero fabbisogno finanziario necessario alla realizzazione degli stessi; presentano, inoltre, carattere di urgenza per la sicurezza dei collegamenti delle periferie alla circonvallazione di Palermo, la realizzazione della bretella di collegamento di via Tritone con via Nicoletti (fabbisogno di circa 5 milioni di euro) e dei collegamento tra la strada provinciale n. 38 e l'autostrada A19 Palermo-Catania (fabbisogno di circa 5 milioni di euro), entrambi allo stadio di progetto definitivo, oltre al completamento dello svincolo autostradale a Brancaccio (fabbisogno di circa 2,5 milioni); la Ministra per il sud e la coesione territoriale ha annunciato, ad inizio 2022, una iniziativa a favore dei collegamenti stradali strategici nel Mezzogiorno con le risorse del Fondo sviluppo e coesione 2021-27 –: se intenda adottare le iniziative di competenza al fine di finanziare, con le risorse del Fondo sviluppo e coesione 2021-2027, nell'ambito del piano annunciato per le infrastrutture stradali del Mezzogiorno, gli interventi infrastrutturali strategici per il capoluogo siciliano citati in premessa e in avanzato stadio progettuale (Ponte Corleone, svincolo Perpignano, bretella Via Nicoletti, collegamento strada provinciale 38-A19, svincolo Brancaccio). (2-01413) « Varrica ».